【特刊】生態(tài)福建 絲路揚帆

冠捷物流搭上“鋼鐵駝隊”

　　在廈門自貿(mào)試驗片區(qū)海滄園區(qū)，平均每周都會有一趟滿載著冠捷顯示科技（廈門）有限公司貨物的中歐（廈門）班列啟程開往波蘭羅茲。在冠捷位于波蘭的工廠，這些液晶電視將完成成品組裝，再銷售到歐洲市場。

　　這趟為廈門冠捷科技量身打造的“冠捷”專列，啟動于2016年3月，已經(jīng)成為冠捷公司拓展歐洲市場的重要物流通道。而“冠捷”專列所屬的中歐（廈門）班列，2015年8月開設，從福建自貿(mào)試驗區(qū)廈門片區(qū)海滄港區(qū)發(fā)往歐洲、東盟等。出境貨物以服裝鞋帽、電子產(chǎn)品為主，深受沿線國家和地區(qū)歡迎。

　　“冠捷每年在全球銷售液晶電視約1800萬臺，其中，歐洲市場就有300萬臺到500萬臺。”冠捷顯示科技（廈門）有限公司總經(jīng)理劉魯澎說。

　　與過去走海運的方式相比，搭乘中歐（廈門）班列，貨物運輸時間由1個月縮短到2周左右。液晶顯示市場價格波動大，2周的時間足以讓企業(yè)搶占先機。同時，成本也比空運節(jié)省了許多。

　　時間上的壓縮，換來的是實實在在的效益。1—6月，冠捷共有855個貨柜的貨物經(jīng)過中歐（廈門）班列運往歐洲，累計貨值達8000多萬美元。

　　借助中歐班列這支“鋼鐵駝隊”， 廈門企業(yè)與國際市場間架起了一座橋梁。這橋梁不僅隨著亞歐大陸向西延伸，也在沿著海岸線向東拓展，實現(xiàn)“海絲”“陸絲”的無縫銜接。

　　“發(fā)揮廈門在‘一帶一路’的區(qū)位優(yōu)勢，中歐班列（建發(fā)中俄班列）開辟了臺灣/東南亞—廈門—莫斯科海鐵聯(lián)運的物流新通道。”廈門建發(fā)股份有限公司副總經(jīng)理王志兵說。截至2019年6月30日，中歐班列（建發(fā)中俄班列）共搭載臺灣地區(qū)和越南過境貨物14批次合計62個柜子發(fā)往莫斯科，貨值達833萬美元。

　　截至目前，我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平臺——“絲路海運”的命名航線總數(shù)已達50條，其中，廈門港43條。不久前，廈門市首個多式聯(lián)運港站投用，并發(fā)出第一班滿載“絲路海運”進口貨物的貨物班列，廈門港的全球航運網(wǎng)絡和覆蓋全國、直通歐洲的鐵路網(wǎng)絡將實現(xiàn)高效串聯(lián)。未來，中歐班列將攜手“絲路海運”，繼續(xù)拓展東南亞國家和地區(qū)貨物經(jīng)廈門中轉歐洲的物流通道。（福建日報記者 廖麗萍 潘抒捷）

　　在海絲國際藝術節(jié)，木偶頭像吸引了外國嘉賓。福建日報記者 林輝 攝

德化陶瓷裝盛絲路情誼

　　東南網(wǎng)7月5日訊

　　“我們都是從父親那一代下南洋做生意，他出生在菲律賓，我出生在新加坡，相識已有40來年了。”談及與代理商Frank Chua的交往，陸鎮(zhèn)源十分感慨，他和Frank Chua結識的這40年里，兩人除了生意上的頻繁往來，更有著一種情比金堅的友誼。

　　陸鎮(zhèn)源是陸升（福建）集團有限公司董事長，其公司原名福建省德化協(xié)發(fā)光洋陶器有限公司，創(chuàng)建于1995年，現(xiàn)有員工700多人，2018年公司納稅1618萬元，位居德化縣陶瓷企業(yè)納稅第一位。公司主要生產(chǎn)新骨瓷酒店系列產(chǎn)品及高級日用西餐瓷器，年產(chǎn)量達2000萬件。

　　這2000萬件瓷器有兩成以上出口“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，他與菲律賓代理商Frank Chua的故事，既見證了德化瓷的發(fā)展之路，更濃縮了兩代人的絲路情誼。

　　“其實我們會來德化做陶瓷生意，最初還是源于1994年德化到新加坡招商引資，讓我們了解到德化陶瓷極具潛力與市場。”陸鎮(zhèn)源表示。

　　“現(xiàn)在發(fā)展的環(huán)境更好了，‘一帶一路’就是給我們機會，讓我們和國外的朋友一起做生意。”隨著近年來公司外銷市場的不斷拓展，現(xiàn)在陸升（福建）集團有限公司的陶瓷出口到18個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

　　“現(xiàn)在公司的訂單很多，不僅是因為質(zhì)量符合國外客商的要求，也是因為外界對德化陶瓷的認可與接受度越來越高。”陸鎮(zhèn)源說。近年來，德化成立陶瓷發(fā)展委員會，制定《德化縣陶瓷產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展五年行動計劃》，力促陶瓷產(chǎn)業(yè)轉型升級，讓德化陶瓷藝術與國際接軌，無形中也帶動了德化陶瓷的外銷發(fā)展。

　　“一帶一路”良好的發(fā)展趨勢以及德化縣的營商環(huán)境，也讓陸鎮(zhèn)源對將來的發(fā)展留下了深深的期許。“Frank Chua和我算是在國外二代華人了，我們打交道這么多年，現(xiàn)在都已經(jīng)準備把擔子交給孩子們，讓他們繼續(xù)接觸、交流，把這幾十年信任筑起來的生意網(wǎng)繼續(xù)接力做下去。”（福建日報記者 劉益清 通訊員 吳朝燁 王雙季）

　　寧德市蕉城區(qū)霍童鎮(zhèn)畬族姑娘在百畝無公害茶園里采茶。福建日報記者 林輝 攝

數(shù) 據(jù)

　　★ 2018年，全省新開辟13條集裝箱國際航線，沿海港口貨物吞吐量5.58億噸，同比增長7.3%，其中集裝箱吞吐量1647萬標箱，同比增長5.3%；全省機場旅客吞吐量4944.69萬人次，同比增長14.6%；貨郵54.41萬噸，同比增長3.65%。

　　★ 到2018年末，全省集裝箱國際航線達到134條，通達50多個國家和地區(qū)的近140個港口，沿海建成萬噸級以上泊位181個；全省機場國際航線達到55條，港澳臺空中航線達到18條。

　　★ 2018年開行中歐班列176列，通達杜伊斯堡、波茲南、布達佩斯等十余個歐亞大陸城市。“絲路海運”開通半年，航線已增至50條，加盟助陣的港航物流企業(yè)超過100家。

　　★ 2018年，全省備案對外投資項目194個，中方協(xié)議投資額55.2億美元，同比增長57%。我省與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口貿(mào)易額3946.2億元，同比增長10.68%，其中出口2382.8億元，同比增長7.82%，進口1563.4億元，同比增長15.35%。

　　★ 到2018年末，全省遠洋漁業(yè)企業(yè)達30家，外派遠洋漁船603艘，建立了9個境外遠洋漁業(yè)基地，境外海水養(yǎng)殖面積超20萬畝。（福建日報記者 鄭璜 實習生 林仕意 整理)

　　海上絲綢之路博覽會 福建日報記者 游慶輝 攝