豐澤：重點項目齊開工 老舊小區換新顏

　　閩南網5月18日訊（閩南網記者 尤燕姿 洪泓塬 文/圖）路面破損、下水道堵塞污水橫流、半空中盤來盤去的電線網線猶如“蜘蛛網”……老舊小區的各種現狀，降低了居民的幸福感、獲得感。為了提升人居環境和品質，近三年來，泉州市豐澤區老舊小區改造被列入年度為民辦實事項目。在昨日的泉州市178個重點項目集中開工中，豐澤區一批老舊小區也同步動工改造。為此，記者走訪了豐澤區兩個重點老舊小區，了解它們目前的改造進展情況。

　　迎津小區航拍圖

　　105個老舊小區 正有序推進換新顏

　　豐澤區住房和城鄉建設局房地產和物業管理中心主任、豐澤區老舊小區整治項目專班項目管理負責人涂元毅介紹，豐澤區今年已完成第一批、第二批共81個老舊小區的改造。第三批105個老舊小區目前正在有序推進，第四批80個老舊小區將于上半年完成招投標，爭取在年底前全部完工。

豐澤街道迎津小區大門口（現狀）

　　昨天上午，記者來到豐澤區第三批老舊小區改造項目之一的豐澤街道迎津小區，該小區改造被列入重點項目之一，于昨日上午開始動工。

迎津小區非機動車停車棚（現狀）

　　小區大門用隔離護欄分為三個車道，雙向設置閘門的是機動車道，還有一道非機動車道與人行道。狹窄的機動車道會讓新手司機很是心慌，生怕刮擦到護欄，再往里開，籃球場外側擺放著一排石球，老司機經過時都要放慢速度。而要在小區里找到一個停車位，更是難上加難。

　　小區的建設年代久遠，且體量大，共由15棟樓組成。記者看到，有些樓棟的外墻涂料已經褪色；路面停車標線模糊、車位施劃不夠合理；水泥路面破損；停車棚沒有充電設施等……實施老舊小區改造后，將大大改變這些現狀。

迎津小區改造平面圖

　　隨后，記者來到已經在施工改造的泉秀街道泉秀花園東區。剛進小區映入眼簾的便是橫七豎八架在半空中的“網線”；水泥路面破損；車輛“見縫插針”停放……在現場施工的承建單位——中天日月建設工程有限公司工程部負責人張志鋒介紹，該項目于2021年12月開工，今年正式動工改造。

泉秀街道泉秀花園東區航拍圖

　　泉秀花園東區住戶近2000戶，為了減少因施工給群眾造成的不便，目前，工程部采取分區域分網格的方式進行施工改造。正在改造的一區大約5000平方米，將于月底完成路面的硬化工作。二區改造將于6月20日前完成，整體工程將于7月底全部完工。

施工現場，工人正在施工

泉秀花園東區路面改造

　　張志鋒介紹，該老舊小區的雨污排水原先是混合在一起的，即廚房、廁所、生活用水等全部一個管道排放，久而久之就會導致管道堵塞。改造前，有些樓棟一年需要疏通一次管道，而有些樓棟每三個月就要疏通一次，因此實施雨污分流被納入了此次改造的內容之一。此外兩電下地、路面整體硬化、停車優化設計等改造也將陸續實施，可大大提升小區居住環境。

　　住在小區的黃女士說，目前小區正在改造，肯定會對出入造成一些影響，但克服一段時間就會迎來小區的新容貌，還是很值得期待的。“改造后，再也不用擔心雨天小區積水，家里的下水道堵塞了。”

排水管道改造

　　涂元毅介紹，老舊小區主要建設內容包括但不限于：雨污分流，兩電下地，增設消防設施，破壞道路修復，垃圾分類工程，電動自行車智能充電工程，護欄修復工程，電力線路改造工程，道閘、崗亭、安全提升工程，庭院休閑場所建設提升工程，墻體修復和文化宣傳提升工程等，第三批改造項目總投資2.74億元。

泉秀花園東區改造示意圖

　　改造人居環境 提升群眾幸福感獲得感

　　在老舊小區改造過程中，存在諸多困難。涂元毅介紹，針對老舊小區居住人員復雜、管理難度大等問題，豐澤區堅持三大原則。

　　一是堅持民生所需。把老舊小區改造作為改善群眾居住環境的重要舉措，改造前開展摸底調查，廣泛征求意見，爭取更多群眾的理解和支持。2021年來，實施老舊小區改造項目146個，涉及1105棟房屋2.9萬戶居民，總建筑面積339.8萬平方米、總投資2.8億元。

　　二是堅持問題導向。圍繞解決居民群眾“急難愁盼”問題，明確改造內容，按照“輕重緩急”工作思路和“先民生后提升、先地下后地上、先功能后景觀”的原則，過細梳理難點阻點，列出改造強弱電、給排水、供氣、停車、安防、綠化等方塊的具體施工圖，確保規劃可行性并利于后期物業管理。

　　三是堅持因地制宜。緊密結合每個老舊小區的實際情況，以適應居民不同生活需求為出發點，重點實施基礎類改造，突出補齊功能性設施短板，有條件的小區推進完善類改造和提升類改造，并聘請專業規劃設計團隊共同制定改造方案，做到精準施策。

　　據了解，今年來，豐澤區住建局制定針對性改造方案153份，完成完善類改造項目103個，涉及646棟房屋2.0萬戶居民，提升類改造項目50個，涉及421棟房屋1.1萬戶居民。

　　同時，該局針對老舊小區年代久遠、規模小利潤低、管理難度大導致物業公司不愿進場的問題，引進第三方管理機構，健全完善管理制度，維護改造成果，實現長效管理。

　　一是探索“老舊小區改造+拆墻并院”模式，對條件成熟的小區，由街道、社區通過整合物業管理區域等方式，引導成立業委會，并引入物業公司進行專業化管理。對一時無法引入物業公司的老舊小區，先由街道、社區提供保安、保潔等基礎服務，待條件成熟后將改造完成的老舊小區捆綁打包，統一委托物業服務企業進行管理。2021年來，4個小區已引進物業公司專業管理。

　　二是探索“基層自治+物業管理”模式，明確老舊小區各方主體責任，厘清“誰來做、做什么”。明確資金管理制度，健全老舊小區住宅專項維修資金歸集、使用、續籌機制，通過小區車輛管理服務、便民設施和房屋等公共區域租金等收入，彌補資金短缺，確保管理服務逐步正規化、可持續。例如，云谷小區改造后每年可增加停車位收費70多萬元，為小區管理的良性循環提供資金基礎。

　　三是深化“大數據+網格化”治理模式，依托“智慧豐澤”系統和“i豐澤”APP，引進小區物業、基礎設施、平安社區、智慧家居管理系統，探索接入微政務、微家政、微停車等功能，提升小區服務管理的精準化、高效化、智能化水平。2021年來，豐澤、松林等19個社區完成智慧化改造，人車矛盾事件發生率降低10%。

　　此外，改造項目還填補個別小區的短板，例如提升改造綠化景觀、增設消防設施等。