關注2017年財政政策:積極+穩健 老組合有啥新看點?
減稅還有空間嗎？
營改增后，增值稅存在四檔并存局面，制造業稅負有望進一步減輕
明年是供給側結構性改革的深化之年，結構性減稅政策受到企業廣泛期待。在今年營改增已帶來5000億元減稅的情況下，明年還有哪些減稅政策能給企業降成本？
胡怡建介紹，營改增后，我國增值稅存在四檔并存的局面，包括17%的基準稅率，13%、11%和6%的稅率，存在逐步簡并的改革要求，這其中，作為實體經濟主力的制造業長期執行的17%稅率，有望得到下調，進一步減輕制造業的稅收負擔。
同時，對于小微企業的稅收優惠、車輛購置稅優惠等還將延續。“從近年來的減稅政策看，國家采取的是寓減稅于改革的方法，不單純為了減輕企業負擔的短期目標，而是通過減稅實現節能減排、擴大內需、創新創業等長遠目標。”白景明分析，以1.6L以下乘用車購置稅優惠政策為例，雖然是刺激汽車產業發展的“禮包”，但并不對所有車輛普遍減稅，而是集中于小排量、節能型汽車，從而促進節能減排。12月13日，就在市場擔心乘用車購置稅優惠政策即將到期退出之時，財稅部門發布通知稱，明年繼續執行購置稅優惠政策。
伴隨減稅力度不斷加大，近年財政增速也在不斷下滑，很多人質疑：財政支出壓力增大，減稅是否還有足夠空間？
“對減稅政策要長遠看，經濟增長上去了，自然能帶來更多的稅收，也就能提供更大的減稅余地。”胡怡建說，從最早實施營改增的上海市看，第三產業和新興產業快速增長，已經在很大程度上彌補了減稅帶來的收入下降，為下一步實施減稅拓寬了空間。
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