兩岸融合創未來 廈金“同城生活圈”按下加速鍵

　　作為海峽兩岸規模最大、范圍最廣、影響最深遠的民間交流盛會，第十六屆海峽論壇的集中活動正在廈門舉行。作為臺胞臺企登陸第一家園的第一站，廈門這座城市以最前沿的姿態先行先試，以通促融、以惠促融、以情促融，進行了一系列開拓性的實踐，其中，廈金“同城生活圈”的建設更是關注的焦點，吸引了臺胞到廈門生活、學習、就業、創業。

　　廈門翔安大嶝島與金門一水相連，最近處僅有千余米，是大陸離金門最近的地方。大嶝對臺市場，是大陸首個對臺免稅的小額商品交易市場，有“不過海，逛臺灣”之稱，是大陸臺灣商品最齊全的地方。

　　來自臺灣嘉義的黃清俊，是最早進駐大嶝對臺市場的臺商之一，從最初經營糧油食品、工藝品的小店，發展成臺灣免稅商品主題公園，他一路見證了這里的發展。

　　一個市場，激活了兩岸的生意；而一條航線的開通，則把兩地民眾的生活緊緊連在了一起。

　　來自金門的張陽揚，目前就職于廈門長庚醫院，幾乎每個月他都會搭乘廈金“小三通”航線往返兩地。張陽揚說，從金門到廈門坐輪渡30分鐘就到了，比坐飛機到臺北還要快，不少鄉親愿意到廈門過周末，生病問診也首選廈門。“金門長期的醫療資源是非常缺乏的，如果金門未來能夠像廈門一樣，享受在急難救助部分的醫療保障，那對我們金門人來講是非常有福的。”張陽揚說。

　　14日，第十六屆海峽論壇·第二屆廈金同城生活圈論壇舉辦。300多名來自海峽兩岸的嘉賓會聚一堂，共同為加快建設廈金“同城生活圈”建言獻策。

　　2018年8月5日，福建向金門供水工程正式通水，兩岸“共飲一江水”的愿景成真。截至今年5月底，福建向金門供水工程累計供水超3400萬噸，平均日供水量從最初的0.9萬噸增至2萬噸，占金門水廠用水量的73%左右。在論壇上，下一步如何全力推動廈金通橋、通電、通氣成為嘉賓們熱議的話題。

　　“建設廈金大橋，對金門發展至關重要。”全國臺企聯常務副會長吳家瑩長期關注廈金融合發展。他表示，從“共飲一江水”到“共走一座橋”，通過構建更加便捷、高效的交通網絡，可以促進兩地人員和物資的自由流動。

　　建設廈金“同城生活圈”已經按下加速鍵，廈門市正全力打造與金門之間的基建聯通。目前，坐落于大嶝島的翔安國際機場正如火如荼展開建設；與金門通電、通氣等前期技術準備已基本完成；連接廈門與金門的廈金大橋（廈門段）工程也取得突破性進展。

　　記者從廈門市有關部門獲悉，廈金大橋（廈門段）海中段建設已基本完成A1標段海上鋼棧橋搭設，目前進入劉五店航道橋兩個主塔鉆孔平臺、樁基施工及清淤工作階段。

　　廈金大橋（廈門段）起于廈門思明區環島路與會展北路交叉口，終點設互通接入翔安新機場，全長約19.6公里，跨海段主線雙向八車道，總投資372.7億元，建成后將為今后實現和金門的交通基礎設施聯通奠定堅實基礎，對推動兩岸融合發展具有重要意義。

　　據廈門路橋工程公司經理眭文飛介紹，廈金大橋（廈門段）主線橋，力爭與翔安機場同步建成使用，計劃6月底開始首件預制墩臺制作，7月開始塔埔路下穿地鐵2號線隧道圍護結構施工。

　　去年9月發布的《中共中央、國務院關于支持福建探索海峽兩岸融合發展新路建設兩岸融合發展示范區的意見》提出“支持金門共用廈門新機場”，這也是與會嘉賓熱議的焦點。

　　金門縣副縣長李文良用自己的親身經歷，向記者分享了金門共用廈門新機場對金門的重要性。他說，自己以前去東南亞旅游，必須先從金門飛臺北，經常要再轉到桃園機場才能真正啟程飛往東南亞，非常不便。但是如果共用廈門新機場，他就可以從金門搭乘早班機到廈門機場，接著就可以直飛東南亞了。“所以廈門新機場將為金門民眾提供非常便捷的對外交通連接，十分讓人期待。”

　　目前，廈門翔安機場正加緊建設，片區機場主體、交通、通航及公建等五大類項目正齊頭并進，已進入基礎設施建設的加速期、主體工程建設的關鍵期。吳家瑩用“如虎添翼”來形容廈門翔安機場的建設。他表示，金門在霧季時經常會發生全日關場的情況。未來，廈門新機場如果可以作為飛機在無法降落金門時的備援轉降機場，將為金門旅客提供極大幫助。

　　“金門和臺灣民眾都期待廈門新機場建成投用，這將大大節省我們的時間成本、經濟成本，無論是來大陸就學、就醫還是經商、旅游，對金門鄉親來說都很便捷。”張陽揚說。

　　廈門金門門對門，兩門同是一家人。廈門在加快完善基礎設施聯通的同時，正著力通過不斷推進公共服務均等化、普惠化、便捷化，落實金門同胞同等待遇，打造廈金“同城生活圈”。去年底以來，已經有多批金門鄉親組團辦理臺灣居民居住證。廈金兩地的年輕人也正通過校際交流、文體交流等多種形式，將彼此的未來更緊密地連結在一起。

　　對美好生活的共同追求，讓兩地民眾加快了雙向奔赴，一幅基建聯通、產業共興、待遇共享的同城生活畫卷正在展開。

　　（記者 陳夢婕 劉深魁）