【全國兩會·晉江聲音】陳明金：布局澳珠立體軌道 融入全國高鐵網絡
人物名片：陳明金,全國政協委員、澳門金龍集團董事長
澳門是祖國的特別行政區，珠海是廣東省副中心城市，作為“一國兩制”的踐行地，澳珠在海內外有著特別重要地位，但目前對外軌道交通現狀十分滯后。為此，陳明金建議，加快推動澳珠立體軌道網絡和珠江口西岸軌道交通中心建設。
陳明金建議，向北建成聯通國家高鐵網絡的花瓣形全國高鐵布局。加快京港澳高鐵（深珠城際）、廣珠澳高鐵、珠肇高鐵、澳湛高鐵建設，形成以珠海為中杻依托，分別向澳門、深圳、廣州、肇慶和湛江五個方向串聯的高鐵放射線路，同中山、江門等灣區城市一體融入國家高鐵網絡，實現粵港澳大灣區與京津冀、長三角、成渝地區雙城經濟圈四大國家戰略發展極之間高效銜接；向東建成聯通粵港澳大灣區的A字形區域布局。“目前，從北京乃至廣州均有通向粵港澳大灣區東西兩極深圳、珠海的鐵路，及早修建深圳、珠?；ネㄖ边_鐵路，可以在珠江口內形成A字形鐵路布局。同時，以深珠鐵路通道為主軸，以珠斗城際、廣佛江珠城際為延伸，構建串聯粵港澳灣區城際軌道網絡。”陳明金說。
此外，陳明金認為，對內建成聯通澳門珠海環狀的澳珠軌道網絡。首先，構建珠海中心站（鶴洲）、琴澳站（橫琴）兩主，珠海站、珠海北站兩輔的高鐵樞紐布局；其次，加快推進澳門輕軌延伸至橫琴工程、橫琴口岸至廣珠城軌延長線—珠機城軌一期快速換乘工程，實現珠澳區域公共交通快速銜接。此外，還應聯通澳珠環線軌網，實現軌道互聯互通，助力橫琴與澳門更好融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”。
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原標題：【全國兩會·晉江聲音】陳明金：布局澳珠立體軌道 融入全國高鐵網絡
責任編輯：凌芹莉
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