新華社評美國終止高鐵合作：誠意不等于答應(yīng)漫天要價
新華社洛杉磯6月10日電 近日，美國西部快線公司違反與中國鐵路國際公司美國公司簽訂的有關(guān)協(xié)議，單方面發(fā)布終止項目合作的消息，顯示出該公司對合作不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。
根據(jù)中鐵國際與西部快線公司于去年9月達(dá)成的合作框架協(xié)議，任何一方對外發(fā)布有關(guān)消息，必須經(jīng)對方同意。然而西部快線公司不但單方面擅自發(fā)布終止合作的新聞公報，且在公報中聲稱，西部快線公司的雄心“超出了中鐵國際及時有效推進(jìn)該項目的能力”，如是托辭難以令人信服。
事實(shí)上，自去年9月達(dá)成合作框架協(xié)議以來，中鐵國際一直與西部快線公司就其提出的各種要求，進(jìn)行耐心談判。中方理解一些美國人建設(shè)高鐵的迫切愿望，積極支持美國高鐵建設(shè)項目，但合作誠意不等于無條件答應(yīng)對方的“漫天要價”。
短短十來年，中國已建成的高鐵相當(dāng)于全世界高鐵里程的半數(shù)以上，“中國速度”已令全世界驚嘆。世界等級最高的高鐵、世界首條新建高寒高鐵、世界單條運(yùn)營里程最長高鐵……這些“世界第一”足以說明中國高鐵建設(shè)能力。
人無信不立，業(yè)無信不興。誠信是一切商業(yè)合作的基石。西部快線單方面擅自終止合作的行為，很容易毀掉自己的信譽(yù)。中國鐵路總公司10日發(fā)表聲明，表示已依法進(jìn)行交涉。
“高鐵夢”不只是中國人的夢想，也是很多美國人的夢想。在全球氣候變化形勢嚴(yán)峻的背景下，高鐵是在交通領(lǐng)域減少碳排放的有效途徑，同時也為人類出行提供便利。美國加利福尼亞州州長布朗從上世紀(jì)80年代初就開始為“高鐵夢”奔走呼喊，經(jīng)過近30年的努力才使美國另一條高鐵項目——加州高鐵項目啟動。
由于加州高鐵建設(shè)要求更高、涉及的方面更為復(fù)雜，很多人本來期待西部快線項目能夠先于加州高鐵完成。但如今，西部快線公司突然單方面宣布終止合作，美國人的“高鐵夢”恐怕不得不推遲實(shí)現(xiàn)。
中國高鐵走出去不可能永遠(yuǎn)一帆風(fēng)順，因?yàn)閷ν夂献髦杏袝r會遇到不負(fù)責(zé)任的合作對象。或許會有一些別有用心的人借機(jī)唱衰中國高鐵，然而是非自有公斷，公道自在人心。人類是一個命運(yùn)共同體，中國盡己所能地幫助其他國家建設(shè)高鐵，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)造更加綠色環(huán)保的出行方式，受益的將是全人類。（記者薛穎）
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