中國(guó)“預(yù)制房”是怎樣爆單的？

  廣東東莞港，橋吊緩緩升起，一個(gè)又一個(gè)“超級(jí)快遞”被吊上遠(yuǎn)洋巨輪。這些“超級(jí)快遞”遠(yuǎn)看是集裝箱，近看每個(gè)箱體都是一套完整的房子；它們將漂洋過(guò)海，去往澳洲、北美、中東，然后像搭積木一樣拼裝成酒店、公寓、醫(yī)院……

  而隔著獅子洋，廣州南沙大涌安置房項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，沒(méi)有攪拌機(jī)轟鳴，沒(méi)有成堆砂石水泥。一輛輛重型卡車(chē)?yán)瓉?lái)混凝土預(yù)制模塊，塔吊將它們一一放置到位，工人只做拼接和管線連接，一棟高樓就這樣悄然“長(zhǎng)”起來(lái)。

  “超級(jí)快遞”走下工廠流水線、走向全世界，中國(guó)“預(yù)制房”是如何全球爆單的？記者進(jìn)行了采訪。

  “好房子”從“工地建造”變“工廠制造”

  惠州惠陽(yáng)，中建科工鋼結(jié)構(gòu)模塊化產(chǎn)品智能工廠車(chē)間內(nèi)，沒(méi)有塵土，沒(méi)有腳手架，一條400多米長(zhǎng)的全自動(dòng)產(chǎn)線晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器人揮舞著手臂，AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)）在車(chē)間里穿梭，人機(jī)協(xié)同，焊花四濺。這是全國(guó)首條鋼結(jié)構(gòu)模塊化智能生產(chǎn)線。

  在這里，一間房子拆成6個(gè)面——底面、頂面、4個(gè)側(cè)面，在6條子產(chǎn)線上并行生產(chǎn)，最后在末端組裝成一個(gè)完整的箱體。

  “你猜這條產(chǎn)線一天能產(chǎn)多少？”中建科工集團(tuán)綠色科技有限公司總工程師李華坤指著產(chǎn)線問(wèn)記者。

  “50個(gè)！”他伸出了五指，“北美同類(lèi)工廠一天5個(gè)，我們是他們的10倍。”

  全伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)線上，焊接機(jī)器人精準(zhǔn)連接鋼構(gòu)件，組裝機(jī)器人將部件定位拼裝，打磨機(jī)器人處理表面。機(jī)器人不分晝夜，精度穩(wěn)定在毫米級(jí)。“以前一些建筑精度是厘米級(jí)或大幾毫米，現(xiàn)在在數(shù)智化車(chē)間，精度能控制在1—2毫米。”李華坤很自信。通過(guò)激光切割、焊接，現(xiàn)在每根鋼材、每個(gè)連接點(diǎn)都有數(shù)字指令，機(jī)器人按指令執(zhí)行，不依賴(lài)工人手感。

  而在深圳龍崗中建海龍智能建造產(chǎn)業(yè)園，4層50米高的立體工廠里，同樣看不到傳統(tǒng)工地的喧囂。

  “每20分鐘下線一個(gè)全要素模塊。”中建海龍科技有限公司總工程師王瓊指著產(chǎn)線說(shuō)：190個(gè)工位，80多臺(tái)設(shè)備，串聯(lián)起來(lái)就是一條“房子生產(chǎn)線”。在這條生產(chǎn)線上，砂石從這頭進(jìn)去，房子從那頭出來(lái)。

  在這里，他們建起了全球首條混凝土MiC（模塊化集成建筑）柔性智能制造生產(chǎn)線，攻克了混凝土模塊流水式生產(chǎn)的行業(yè)難題；自主研發(fā)的墻板安裝機(jī)器人工作質(zhì)效兼?zhèn)洌瑝γ婀文佔(zhàn)樱瑐鹘y(tǒng)工人一天完成70平方米，機(jī)器人20分鐘完成且質(zhì)量更高。裝修材料存放在10層樓高的自動(dòng)化立體倉(cāng)，近百臺(tái)AGV在全廠穿梭，根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍自動(dòng)配送，每個(gè)模塊有唯一的二維碼“身份證”，掃描即可追溯全部生產(chǎn)數(shù)據(jù)。隱蔽工程檢測(cè)機(jī)器人用激光掃描模塊內(nèi)部進(jìn)行三維重構(gòu)，與設(shè)計(jì)圖紙自動(dòng)比對(duì)，任何毫米級(jí)誤差都會(huì)被系統(tǒng)攔截。

  “70%以上工序前移到工廠，工期縮短60%以上。”王瓊說(shuō)，產(chǎn)線年交付能力為2萬(wàn)到3萬(wàn)個(gè)混凝土預(yù)制模塊。

  “預(yù)制房”主要有三種形態(tài)：鋼結(jié)構(gòu)、混凝土和木質(zhì)。中國(guó)企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)集中在鋼結(jié)構(gòu)和混凝土，鋼結(jié)構(gòu)輕便、適合遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和高層建筑，混凝土則更貼近傳統(tǒng)居住體驗(yàn)、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)接受度高。兩條技術(shù)路線并行，中國(guó)建造在全球市場(chǎng)擁有了更廣闊的回旋空間。

  工業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)字化的精度、自動(dòng)化的效率，房子正從“工地建造”變成“工廠制造”。像造車(chē)子一樣造房子，這是中國(guó)“預(yù)制房”全球爆單的底層邏輯。

  技術(shù)賦能從“對(duì)標(biāo)國(guó)際”轉(zhuǎn)向“融入國(guó)際”

  澳大利亞新南威爾士，從中國(guó)東莞港起運(yùn)的“超級(jí)快遞”一件一件到貨，一座公寓正在快速成形。工地上很安靜，沒(méi)有傳統(tǒng)建筑工地那種喧囂嘈雜，塔吊將一個(gè)又一個(gè)“集裝箱”從卡車(chē)上吊起，緩緩就位。

  傳統(tǒng)蓋樓先打基礎(chǔ)、搭腳手架，再砌墻、抹灰、裝修……在這里全然不是。“超級(jí)快遞”將房間的結(jié)構(gòu)、墻體、水電、裝修全部在中國(guó)工廠預(yù)制完成，運(yùn)到這里只做一件事：拼裝。“就像搭樂(lè)高。”李華坤這樣形容。

  操作工人數(shù)量不到傳統(tǒng)工地的一半，一層樓三天，三天后再來(lái)看，又高了一層。從“超級(jí)快遞”運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)到主體完工，只需要幾個(gè)月時(shí)間。而同等規(guī)模的傳統(tǒng)施工，在澳洲通常需要兩年半。

  記者追問(wèn)：“這種方式，貴在哪里，省在哪里？”

  “貴在制造和海運(yùn)，省在人工。”李華坤的回答直截了當(dāng)。

  在澳洲，傳統(tǒng)施工的人工費(fèi)用占總造價(jià)三成至四成；模塊化的優(yōu)勢(shì)，就是將大量工序前置到國(guó)內(nèi)工廠，現(xiàn)場(chǎng)人工節(jié)省一半以上，工期壓縮一半以上。“建造成本綜合降低10%以上！”李華坤說(shuō)。

  而更重要的是品質(zhì)。智能化工廠的精度遠(yuǎn)高于現(xiàn)場(chǎng)手工作業(yè)，每個(gè)模塊出廠前經(jīng)過(guò)全流程檢測(cè)，到了現(xiàn)場(chǎng)“嚴(yán)絲合縫”拼裝。

  迪拜，中東建筑高地，審批體系長(zhǎng)期依托傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土規(guī)則，多層MiC審批此前沒(méi)有先例。“歷時(shí)7個(gè)月。”王瓊指著展板上的證書(shū)說(shuō)，“2025年，我們拿到了迪拜市政廳首張MiC原則性預(yù)審批許可。”

  這是建筑模塊化體系進(jìn)入迪拜市場(chǎng)的通行證！中國(guó)企業(yè)，頭一份。這期間，中建海龍逐項(xiàng)適配美標(biāo)與迪拜建筑規(guī)范，完善全套結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)，將國(guó)內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為屬地化技術(shù)資料。這張“通行證”打破了迪拜長(zhǎng)期沿用傳統(tǒng)審批的慣例，標(biāo)志著中國(guó)建造從“對(duì)標(biāo)國(guó)際”轉(zhuǎn)向“融入國(guó)際”，以中國(guó)技術(shù)賦能海外建筑標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

  中國(guó)建造升級(jí)為“產(chǎn)品+標(biāo)準(zhǔn)+品牌”的整體輸出

  廣州，中建海龍第十二個(gè)房屋智造基地正在加緊建設(shè)，模塊化建筑規(guī)模化應(yīng)用加速進(jìn)入新階段。

  深圳，中建科工承建的深圳市人民醫(yī)院寶安醫(yī)院，6層、200張床位，101個(gè)病房模塊、168個(gè)機(jī)電模塊，12天，現(xiàn)場(chǎng)拼裝全部安裝就位。

  “萬(wàn)丈高樓平地起”，預(yù)制模塊像抽屜一樣推入建筑骨架，中國(guó)建造正在顛覆傳統(tǒng)。

  “海外客戶最看重三樣：交付品質(zhì)、交付效率、交付造價(jià)。”中建科工副總經(jīng)理蔣禮表示，在機(jī)器人、數(shù)字工廠及綠色環(huán)保材料配套助力下，中國(guó)建造同時(shí)做到這三點(diǎn)。一個(gè)清晰脈絡(luò)浮現(xiàn)：中國(guó)建造正升級(jí)為“產(chǎn)品+標(biāo)準(zhǔn)+品牌”的整體輸出。

  這背后是全球最完整的建筑產(chǎn)業(yè)鏈——從鋼材、混凝土到衛(wèi)浴、電器，任一部件都能在中國(guó)快速配齊；海運(yùn)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全也被納入定制化方案。

  在惠陽(yáng)和龍崗的智能工廠里，產(chǎn)業(yè)工人不再是“看天吃飯”的體力勞動(dòng)者，他們操控機(jī)器人、操作數(shù)控設(shè)備、對(duì)著B(niǎo)IM（建筑信息模型）圖紙作業(yè)。“模塊化建造是標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化作業(yè)，需要大量數(shù)智化人才加入。”蔣禮說(shuō)，人才無(wú)疑是突出短板。而其中最稀缺的，是三類(lèi)復(fù)合型人才：懂海外規(guī)范的設(shè)計(jì)師、懂工藝的產(chǎn)線工程師、懂技術(shù)和外語(yǔ)的現(xiàn)場(chǎng)交付人員。

  “模塊化不是萬(wàn)能藥。”李華坤說(shuō)這話時(shí)很坦率。他掰著指頭給記者解釋?zhuān)簶?biāo)準(zhǔn)化程度高的酒店、公寓、學(xué)校、醫(yī)院、數(shù)據(jù)中心……一間間房子一格格疊上去，效率最大化；但對(duì)于大跨度、大空間的體育館、會(huì)展中心、大型廠房，模塊化的缺點(diǎn)就暴露了。“但世界上沒(méi)有一種建筑體系能包打天下。”李華坤說(shuō)，“找對(duì)場(chǎng)景，發(fā)揮長(zhǎng)處，‘模塊化’‘預(yù)制房’這個(gè)市場(chǎng)很大。”

  “模塊化建筑是建筑行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力。”王瓊說(shuō)，第一步，他們實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全過(guò)程管理；接下來(lái)，他們有信心讓中國(guó)的模塊化建筑技術(shù)，成為全球建筑業(yè)工業(yè)化轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)力量。

  看著一個(gè)個(gè)“超級(jí)快遞”從流水線產(chǎn)出、裝車(chē)、運(yùn)往碼頭，李華坤向記者講述了巴布亞新幾內(nèi)亞酒店項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)故事——

  當(dāng)?shù)毓と说谝淮我?jiàn)到模塊化吊裝，問(wèn)中國(guó)工程師：“這些大箱子，里面真有家具？有空調(diào)彩電冰箱？”工程師說(shuō)：“你打開(kāi)門(mén)看看。”完整的房間，完整的衛(wèi)生間，完整的灶臺(tái)衣柜，包括智慧家居全套家私家電一應(yīng)俱全。海運(yùn)運(yùn)來(lái)的是一個(gè)完整的“家”，可拎包入住。

  房子被裝進(jìn)集裝箱走向全世界，一并裝著的還有一整套工業(yè)能力，以及重新定義“造房子”的探索與勇氣。中國(guó)建造在創(chuàng)造新奇跡。（記者 李剛）