“遛娃艙”混搭“靜音車廂” 南鐵春運首推“動靜分區”服務
1日10時左右，記者在G1654次高鐵列車上看到，在餐車區改造的“遛娃艙”里，鋪設有防摔軟墊，配備精選繪本和積木、拼圖等益智玩具，孩子們在家長的陪伴下開心玩耍，打發旅途時光。
“遛娃艙”里孩子們玩得開心，家長們省心。
孩子體驗簪花文化。
旅客在靜音車廂佩戴耳機看手機。
今年春運，南鐵福州客運段在G1654、G1674等長編組列車上，首推“靜音車廂”與“遛娃艙”協同服務體系。通過“靜音區嚴守規范、活動區釋放天性”的分區管理模式，既保障了旅客對安靜旅途的需求，又為攜童家庭提供了安全、有趣的親子空間。
一車兩區，有效破解了春運“帶娃與靜音”兩大難。G1654列車長張苗苗介紹，在嚴格執行靜音車廂“低聲廣播、無音視頻、輕聲服務”標準的同時，列車將餐車區域創新升級為“遛娃艙”。這種“動靜分離、功能互補”的空間設計，物理區隔了“安靜休息”與“親子互動”的不同需求，有效避免了兒童天性釋放對靜音環境的潛在干擾。家長不再提心吊膽，渴求安靜的旅客也得以安心休憩或工作。
在維護靜音環境的同時，也要讓孩子們“動”得有趣。為此，福州客運段巧妙引入福建特色文化元素，將“遛娃艙”升級為傳遞鄉情與美的“流動文化體驗館”，開設“簪花手作小課堂”。青年志愿者化身文化使者，耐心指導孩子與家長一起，用彩線、絹花等材料制作精美的簪花飾品。（記者 張文奎 通訊員 付文 文/圖）
原標題：“遛娃艙”混搭“靜音車廂” 南鐵春運首推“動靜分區”服務
責任編輯：鄭莉莉
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