新華社福州4月21日電(記者 周義、陳旺)4月20日,由福建省馬尾造船股份有限公司建造的9000DWT特種液貨船(MW518-2)在福建省連江縣順利交付。這是經中國船級社認證的三維數字化交付船舶,推動船舶工業從傳統“紙質交付”向“數字交付”轉型。
9000DWT特種液貨船(MW518-2)被命名為“福州灣”輪,總長119.8米,設計航速13節,續航能力達12000海里。“福州灣”輪采用全新低阻力船體線型,并搭配多重節能裝置,能效與減排水平處于行業先進地位。貨艙經特殊設計,能夠安全承運瀝青、閃點大于60℃的成品油等多種液貨。此外,船舶配備先進的航行與數智化監控系統,顯著提升了安全管控與運營效率,是一艘技術含量高、環保標準嚴的現代化特種船舶。

4月20日,由福建省馬尾造船股份有限公司建造的9000DWT特種液貨船(MW518-2)在福建省連江縣順利交付。新華社發
“我們通過數字化手段,將包含設計圖紙、建造過程與設備參數的全要素數據3D數字模型同步交付給了船東。”福建船政重工股份有限公司品質保證部部長林清說:“數字模型實現了船舶全生命周期數據貫通,能夠滿足航運企業數字化管理需求,船員和運維人員可直觀查看每個管系、每個設備的位置與參數,讓日常維修、排查故障變得十分便利。”
記者了解到,在“福州灣”輪設計建造的過程中,項目組嚴格遵循中國船級社數字化交付規范,采用全三維設計建造模式,實現全專業模型協同與數據準確一致。項目組還將施工、修改、報驗數據實時反饋至數字模型,有效解決了圖紙與實船不一致、信息追溯困難等問題,未來可為行業提供可復制的“船政方案”。
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