龍巖市區的士運價調整將聽證改變起步價兩種方案選擇

來源:閩南網 2014-11-07 10:01 http://m.zlytsxxsbc.cn/ 海峽都市報電子版

[摘要]龍巖市區5元的起步價，是九地級市中最低的。

龍巖市區的士運價調整將聽證

【各方意見】

監管部門——司機待遇提高服務質量要跟上

　　龍巖市道路運輸管理處城運科一負責人：我們不負責制定價格，但作為行業管理部門，我認為，龍巖出租車司機和廈門、福州等城市司機工作強度差不多，但龍巖城市小、人口少，私家車、摩托車又多，使得出租車出行量也小，造成龍巖司機收入相對較低，出租車司機流動性較強。調價后，駕駛員的待遇如果有所提高，也要相應提升服務質量。

的士司機——乘客需要適應期擔心影響客源

　　羅女士（龍洲出租車公司司機，剛開幾個月）：一天工作10小時，車輛一直在載客時，一天營業額有300多塊，少的話200來塊。每個月要交固定費用以及收入分成，再加上油費、車輛保養、維修費用。沒有休息日，月收入3000元出頭，車輛刮擦或者違章，還要自己處理，比較辛苦。起步價調整，只要能收入高一點，我當然歡迎。

　　邱師傅：我一天大概能打表25次，如果調價，按照每次載客比現在高1元來算，每個司機能增加幾百元月收入，確實有了點提高。但也有可能會影響客源，調價對乘客來說，要有一個適應期。

市民——調價幅度若不大不會太在意

　　記者隨機采訪了幾位市民。在龍巖經濟技術開發區上班的張先生，并不在意具體調整多少，他說，相同的里程內只要不會相差太多，生活、工作需要都會選擇打的。

　　在一家手機店上班的陳先生則覺得，龍巖市區不大，出行時交通工具的選擇較多，除非有必要才會去打的，價格調整對他影響不大。

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5元起步價為九地市最低

　　自2012年10月起，龍巖中心城市客運出租車實行統收統支的公車公營經營模式，即所有車輛的經營權和產權歸出租公司所有，駕駛員與出租公司簽訂勞動合同，并按薪酬考核辦法領取報酬，營業收入全額上繳公司，車輛運營費用及經營風險由公司承擔。截至2013年12月，龍洲出租車公司、龍達出租車公司和沙龍出租車公司共計客運出租車500輛，員工1095人，其中駕駛員1013人、管理及客服人員82人。

　　龍巖市政府相關部門透露，龍巖曾調查過全省的出租車起步價。就市區而言，目前省內起步價最高的是福州的10元，廈門為8元，漳州7元。龍巖市區5元的起步價，是九地級市中最低的。（海都記者簡偉雄戴敏通訊員洪海燕文/圖）