隱藏窩點 偷換電池 北京市曝光3起電動自行車非法改裝典型案例

　　今年5月新修訂的《北京市非機動車管理條例》正式實施后，北京市市場監督管理局持續加大電動自行車非法改裝行為的整治力度。針對部分經營者違規改裝車輛，危害群眾生命財產安全與道路交通安全的問題，始終保持嚴打高壓態勢。近日，北京市市場監督管理局聯合北京市公安局交通管理局、環食藥總隊開展突擊執法，查處多起電動自行車非法改裝案件。

　　案例一：園區藏匿專業改裝窩點 現場查獲大量超標配件

　　執法人員經多輪實地摸排，最終鎖定經濟技術開發區某工業園區內一處電動自行車非法改裝窩點。該窩點選址非常隱蔽，前期執法人員走訪核查時均大門緊閉，刻意營造無人經營的假象，妄圖躲避檢查。鎖定線索后，執法人員開展突擊檢查，通過攀爬架設的簡易鐵梯進入院內樓房二層，推開大門，一間隱蔽的大型改裝操作室呈現眼前，當場發現當事人王某正在對一臺電動自行車違規改裝控制器、遠光燈等配件，現場部分車輛核心部件已被掏空，庫房內還查獲一批電摩專用的標稱3000W、2000W大功率電機，遠超電動自行車國標400W的電機功率限值。通過查閱現場留存的經營票據、顧客訂單等資料，上面清晰標注著改裝項目及收費標準。面對提取固定的證據，當事人對其改裝行為供認不諱。執法人員表示，改裝大功率電機等行為，會直接打破車輛原廠動力、電路、制動系統的平衡，大幅增加車輛超速失控、電路短路起火風險，改裝車輛上路后，極易引發交通事故，對道路交通安全造成極大隱患。

　　案例二：鉛酸改換鋰電超標電池 電壓飆升埋下起火隱患

　　執法人員根據線索情報，前往海淀區萬豐路某電動自行車品牌銷售門店開展突擊檢查，發現該店對一臺電動自行車電路及電池接口進行了改裝，將原裝48V鉛酸電池更換為72V鋰電池，遠超電動自行車國標48V電壓限值。面對執法人員的詢問，門店負責人李某起初試圖裝糊涂蒙混過關，表示自己不記得改裝的事情，在執法人員向其出示了掌握的改裝證據后，又稱，此次改裝其實是礙于老客戶情面，一時糊涂為其提供了電池改裝服務。執法人員介紹，電動自行車整車電路、接口均按照48V電壓標準設計，且鉛酸電池和鋰電池不可混用，擅自改裝電路更換超標電池，會導致整車電路長期處于超負荷狀態，易出現線路發熱、絕緣層破損等問題，可能誘發自燃等安全事故，會給車輛使用者帶來安全威脅。

　　案例三：線上賬號“吸粉引流” 線下電摩維修掩護改裝

　　執法人員依托道路使用環節案件線索，對朝陽區雙橋路某園區內的一家電摩機車維修站開展突擊檢查，發現該電摩機車維修站租用園區內多間店鋪，對外以電摩維修為名，同時以此為掩護在門店隔壁房間隱蔽開展電動自行車非法改裝業務。經進一步核查發現，當事人齊某還開設線上微信公眾號、抖音短視頻賬號，通過私聊等方式吸引“慕名而來”的電動自行車改裝需求客戶。檢查發現，該維修站存在對電動自行車原有電路進行改造，違規加裝風冷裝置，以及改裝控制器和其他動力部件等違法行為。執法人員解讀，車輛原廠電路布局、線路負載都經過嚴格安全測試，加裝風冷裝置一般用于適配改裝后的大功率控制器，疊加改裝會加重電路負荷，電路穩定性大幅下降，風冷裝置接線處也易出現松動、發熱等狀況，在日常騎行顛簸、日曬雨淋的環境下，觸電、起火等事故發生概率將會大幅增加。

　　北京市市場監管執法總隊二支隊相關負責人表示：“近期連續查處的電動自行車經營性改裝行為已嚴重違反《北京市非機動車管理條例》的規定，將對違法經營者依法作出罰款、沒收違法所得等行政處罰。”

　　執法人員提示，更換大功率電機、大容量電池及解除限速等改裝行為看似提升性能，實則暗藏巨大安全隱患。在此告誡經營者守法合規經營、自覺抵制電動自行車經營性改裝行為，呼吁廣大消費者合規騎行，守護自身及他人出行安全。

　　（總臺記者 沈立 葸洋洋）