強產興城｜晉江：機場改造后 可滿足年吞吐千萬人次

　　閩南網5月17日訊（閩南網記者 陳玉玲 洪方博濤文/圖）17日，泉州啟動2022年項目建設巡回集中采訪活動，聯動各級媒體，深入全市各地項目一線，宣傳泉州重大項目建設各項保障舉措以及各重點項目建設進展成效和典型案例。

　　集中采訪活動的首站選在晉江，采訪團一行實地走訪晉江經濟開發區（安東園）標準化提升一期項目、晉江池店文教園、晉江市東部快速通道一期工程、泉州晉江國際機場擴能改造工程等項目。

　　19個項目集中開工總投資178.7億元

　　當天，晉江19個重大項目集中開工，總投資178.7億元，其中產業項目17個、總投資169.6億元，社會民生項目2個、總投資9.1億元。

　　除列入此次集中開工的項目外，二季度晉江還將集中開工19個項目、總投資46.4億元。

　　今年以來，晉江深入貫徹“強產業、興城市”雙輪驅動和“1+3”專項行動工作部署，策劃開展“開放招商科技創新項目落地攻堅年”“工業（產業）園區標準化建設推進年”等“五個年”活動，全鏈條推進項目策劃、招商、落地。

　　1～4月份，晉江889個本級重點項目(總投資4766.9億元、年度計劃投資1005.8億元)完成328.7億元，完成年度計劃32.7%；新增招引項目79個，總投資828.6億元。

　　目前，晉江409個在建重點項目已實現100%復工。為確保項目好復工、復好工，在抓疫情防控工作的同時，晉江也抓好項目建設，出臺重點項目復工導則，推行項目復工承諾制，開通項目復工服務熱線，提供核酸檢測上門服務，及時調度解決各類相關問題。

　　泉州晉江國際機場擴能改造工程

　　作為省、市重點項目，泉州晉江國際機場擴能改造工程投用后，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次的保障需求，總建筑面積4.1萬㎡，包括擴建國內、國際航站樓，遷建航管樓、空管塔臺，供電、給排水及消防、檢疫處理區及人防地下室、暖通等工程，更新及新建多套運行系統。

建設現場

項目規劃圖

　　“項目于2021年6月正式開工建設，截至今年4月底，累計完成投資2.1億元。”泉州晉江國際機場副總陳火斌說，項目建設期2年，計劃于今年6月30日完成一期國內航站樓、塔臺建設，8月30日組織航管樓和塔臺搬遷；一期工程竣工后拆除現有航管樓、塔臺等建筑轉入二期施工，2023年下半年全面竣工投用。

　　項目按專業劃分為民航和非民航工程。目前，非民航工程正進行新建塔臺8層及擴建國內航站樓一期室內砌體及各類管線的施工，新建國際航站樓完成樁基施工90%，人防地下室完成主體建設50%。民航工程根據土建主體進度同步進行施工，民航弱電正進行管線預埋及橋架布置，民航空管工程以設備安裝調試為主，需等主體裝修裝飾完成方可進行。

　　晉江經濟開發區（安東園）標準化提升一期項目

　　17日上午，該項目參加泉州市2022年重大項目集中開工活動。

　　走進項目建設現場，挖掘機、推土機一派繁忙。在2年的時間里，該處將打造成一個產業集聚、綠色智能的特色標準化園區。

項目開工現場

項目規劃圖

　　該項目總投資30億元，按照“園區標準化+產業（創新）綜合體”模式，實施產業項目改擴建及園區配套工程，將改造提升500畝用地，可增加產業空間50萬平方米，預計新增產值60億元。

　　晉江經濟開發區黨工委書記、管委會主任許國鑫介紹，啟動園區標準化改造是為了今后進一步引進服裝面料后整理企業，如燙金、植絨等后道工序和鏈條企業入駐，為企業提供標準化、現代化、綠色的園區空間，實現更大的產業集群，促進產業升級，發揮更大效益。

　　未來，項目還將聯動推進二三期標準化改造，打造集新品研發、面料試驗、后整理加工、布料貿易為一體的特色產業基地、標準化現代園區。

　　晉江池店文教園

　　作為晉江市補齊教育短板的省級重點項目，池店文教園項目正在抓緊建設中，力爭把受疫情影響而滯后的工期搶回來。

　　據介紹，該項目總建筑面積7.4萬平方米，建設教研中心、實驗中心、圖書中心、體育中心、餐廳、體育活動場及門衛室、配電房、給水水管網等配套附屬工程，辦學規模48個班、學生2400人。

池店文教園項目

文教園建設現場

項目規劃圖

　　“目前，我們地下室處于土方開挖階段，教學樓的墊層樁基已完成，準備進入樁基驗收階段，體育館的土方已經開挖八成。”項目施工單位負責人杜志芳告訴記者，項目預計于2023年10月份完工，屆時將開辦招生，滿足區域適齡兒童接受優質教育的需求，提升區域教育水平。

　　晉江市東部快速通道一期工程

　　位于晉江新塘街道、永和鎮的晉江市東部快速通道一期工程，是晉江市規劃快速路網“三環七射”中的一射，是福廈客專泉州南站重要的對外疏解道路之一。

　　下午3時許，在工程A2標段的建設現場，十幾名工人正在忙著給隧道底板澆筑混凝土。

項目施工現場

工人們正在澆筑混凝土

　　該項目總投資約26.45億元，起于福興路北側約718米處，終于圍頭支線南側約488米處，全長約3.87公里（其中A1標長1.986公里，A2標長1.882公里），路基寬度55米，主線按一級公路兼城市快速路標準設計，設計速度80km/h；輔道按二級公路兼城市主干路設計，設計速度40km/h；匝道按設計速度40km/h標準設計。

　　此前受到疫情影響，項目曾短暫停工。4月17日復工后，項目單位緊抓人員、機械、材料等到崗到位，500多名在崗人員全力加快施工進度。

　　業主單位項目組唐仲發組長介紹，項目正在進行隧道主體和橋梁部分施工，主線隧道已完成封頂，將嚴格督促施工單位倒排工期、細化工序，在第二季度補上、第三季度補平受疫情影響的進度產值，齊頭并進，全速提高生產進度；同時嚴格督促各施工單位增加人員、原材料、機械等資源投入，加強隊伍進出場人員的管理，加大安全生產檢查力度，確保現場生產質量與安全，全力推進項目建設，按時完成年度計劃建安投資4.6億元，并力爭于2022年底完工。