泉州造船術(shù) 水密隔艙福船制造技藝

來源:閩南網(wǎng) 2013-09-26 16:03 http://m.zlytsxxsbc.cn/ 海峽都市報電子版

泉州造船術(shù)

推薦人：水密隔艙造船技術(shù)傳承人陳芳財

制敵術(shù)：一船萬件能抵萬里

泉港峰尾一帶仍有造船世家堅守著各種古戰(zhàn)船模型

　　到晉江深滬66歲的陳芳財家，你就會明白，泉州的船為何能名揚(yáng)海內(nèi)外。

　　陳芳財今年一直在忙一件事，在自己家里建個造船術(shù)傳承基地，然后將自己52年來的造船術(shù)傳承下去，而不是一周2小時的授課，學(xué)生們依然只知皮毛。

　　要建一艘能遠(yuǎn)航大洋的海船，你可知道，它的結(jié)構(gòu)有多復(fù)雜？

　　光零部件就有近2萬個，一片帆上可有100多個零件，每一條繩子、每一個滑輪、每一個釘孔都有自己獨(dú)特的名稱。

　　你可知道，這樣精密打造的船有多結(jié)實？

　　以泉州為代表的福船因在福建沿海建造而得名，是我國古代最具代表性的四種船型（福船、沙船、鳥船、廣船）之一。

　　宋元時代，鄭和下西洋時特地來到泉州，除了因當(dāng)時泉州對外貿(mào)易繁盛、尋找翻譯外，另一個吸引因素就是泉州的造船術(shù)。鄭和下西洋的船隊所乘的便是福船。

　　已入選國家非遺名錄的水密隔艙福船制造技藝，泉州早在隋唐五代就已發(fā)明。2007年，陳芳財按尺寸建造“太平公主號”仿明代無動力帆船，隨后兩年遠(yuǎn)航太平洋，再次讓水密隔艙聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

　　得益于造船術(shù)的支持，早在唐代，泉州的商船就東至日本、琉球、三佛齊（今印尼巨港），更遠(yuǎn)抵達(dá)西亞、南亞、東非、北非諸國。

　　泉州內(nèi)港常常帆檣如云，一批批絲綢、茶葉、瓷器亟待出港，一批批來自世界各地的物品忙于卸艙。從泉州啟航的商船，駛往波瀾壯闊的藍(lán)色海灣，帶去的中華文明讓亞洲、非洲的許多國家和地區(qū)的民眾一片驚羨。

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