“新三樣”：從產品出海到技術出海

　　今年以來，廈門“新三樣”出海按下“加速鍵”。西向歐洲，廈門海辰儲能科技股份有限公司與西班牙納瓦拉自治區政府簽署戰略合作備忘錄，計劃投資約4億歐元建設大型儲能電池及系統制造工廠。南向非洲，廈門金龍旅行車有限公司埃塞俄比亞純電KD（散件組裝）項目持續推進，中國標準充電設施進一步以散件組裝形式，在海外落地生根。

　　“十五五”開局之年，高新技術和高端制造產品成為出口增長的新引擎。數據顯示，今年前4個月，廈門出口“新三樣”產品141.5億元，同比增長16.6%。增速背后，是發展模式從單一產品貿易向技術、標準協同輸出的轉型。

　　5月14日，90臺集裝箱式鋰電池儲能系統從廈門海滄港區運往羅馬尼亞的康斯坦薩港。本次出口的儲能集裝箱刷新廈門港儲能集裝箱單航次出口紀錄，也是海辰儲能在該港出口的單航次最大批量。

　　“依托自研電池材料與電芯平臺和基于對儲能應用場景的深刻理解，企業提前布局兼具高安全、長壽命等優勢的長時儲能賽道，贏得國際市場青睞。”海辰儲能區域產品總監葉紫介紹，面對歐美高端市場極高的安全與技術壁壘，企業率先推出千安時級長時儲能專用電芯，從源頭降低系統集成復雜度和度電成本。

　　在儲能賽道上，海辰儲能勢頭強勁。成立7年多，儲能電池出貨量位居全球前列，產品覆蓋40多個國家和地區。去年企業自主研發的∞Power 6.25MWh 4h儲能預制艙批量發運歐洲，成為行業首個實現超6MWh高能量密度系統規模化交付的項目。

　　從“拼產能”到“拼技術”，越來越多“新三樣”出口企業依托自身技術優勢，在海外市場嶄露頭角。近日，廈門新能安科技有限公司憑借領先技術與規模化交付能力，一舉拿下無人機鋰電池全球出貨量第一和高端智能兩輪車鋰電池全國出貨量第一。

　　“面向消費級無人機、農業植保、eVTOL（電動垂直起降飛行器）等多元低空場景，我們以高能量密度、高倍率、高安全的鋰電解決方案，持續引領行業升級。”新能安相關負責人介紹，針對傳統植保無人機負重高、效率低痛點，企業依托耐高溫電芯體系與快充技術，將“一機六電”優化為“一機兩電”循環作業，負重降低三分之二，作業效率顯著提升。今年1至4月，企業出口值同比增長35%以上。

　　如果說產品出海是產業發展的“上半場”，那么技術輸出、標準共建、產能合作，則是廈門“新三樣”產業轉型升級的關鍵一躍。

　　今年前4個月，在高端新能源和大批量訂單拉動下，金旅客車實現海外銷售收入12.26億元。企業把這份“量穩利增，質效雙升”的成績單，歸功于“走出去”模式的躍遷。

　　近年來，金旅客車把握新能源出口“黃金賽道”，將整車出口轉變為純電KD項目，實現本地化制造。在埃塞俄比亞KD項目中，企業除了與當地合作伙伴攜手建設占地7公頃的現代化工廠，還選擇了國內優質的三電系統（動力電池、驅動電機和電控系統）供應商，與充電樁、電池等供應鏈企業一起扎根當地，完成了從技術輸出到本地化制造，開啟了由“產品出海”向“標準出海”的邁進。

　　“從‘賣產品’到產能合作、輸出標準，我們實實在在嘗到了甜頭。”金旅客車海外銷售總經理王錦集說，過去由于外匯緊缺、整車進口關稅高，要在東非等新興市場推動綠色交通，難度很大。企業通過輸出KD散件、組裝工藝和純電技術標準，既省了遠洋運費和關稅，又降低了客戶外匯支出壓力。“這種模式既打破了外部限制，也為企業鎖定溢價空間，增強發展韌性。”

　　比建廠更關鍵的，是“為本地、在本地”的生態服務能力。傳統汽車出口是“一錘子買賣”，車輛出港責任即止，且容易陷入價格戰。企業把新能源技術、售后服務、充電基礎設施打包成“全套綠色交通方案”輸出，既提升了單筆訂單價值，也增強了客戶黏性。

　　利好驅動下，廈門新能源企業紛紛開啟“全球造”。今年4月，海辰儲能落子西班牙，計劃建設大型儲能電池及系統制造工廠，預計明年投產。在此之前，廈鎢新能源也在法國布局生產基地，推動高端鋰電材料技術與產能同步出海。

　　“歐洲是全球儲能政策最嚴、市場最規范的高端區域之一，也是廈門企業布局重點。在本地進行生產、交付服務，效率、成本、合規性都會大幅提升，更貼合歐盟本土化、碳足跡、循環經濟要求。”葉紫說。

　　企業遠航闖世界，既靠自身產業硬實力，更離不開港口、物流等全方位生態支撐。

　　兩年前，超大型電池儲能系統被歸為第9類危險貨物，國際運輸缺乏統一標準，時間成本和滯港風險讓企業倍感壓力。

　　轉機出現在2024年。廈門港發布全國首個針對集裝箱式鋰電池儲能系統的海上安全運輸指南，為儲能集裝箱產品班輪運輸提供清晰規范。在此之前，廈門已在全省率先推行危險貨物、普通貨物集裝箱混堆作業，大幅提升倉儲周轉效率和港口堆存能力。這一系列“組合拳”落地后，企業每個航次的港前物流綜合成本降低75%。

　　“在夯實港口服務的同時，我們進一步把服務延伸至海上。”福建絲路海運運營有限公司運營部副經理白文斌介紹，目前，絲路海運全球氣象導航服務范圍已覆蓋散雜貨船、集裝箱船、化學品船等多種船型，服務海區遍及全球，航線平均優化率達30%，為包括福建各港口在內的全球“新三樣”海上運輸提供“安全、高效、綠色”的全過程伴隨式保障。

　　依托技術進步、輸出標準與航運配套，廈門已構建起全方位、全鏈條的出海服務生態，成為全國“新三樣”對外出口的重要樞紐與口岸。（福建日報報業集團記者 廖麗萍 林澤貴）