前10月快遞量增五成快遞申訴多指向服務

來源:北京商報-吳文治李振興 2016-11-16 09:12 http://m.zlytsxxsbc.cn/ 海峽都市報電子版

　　前十個月，我國快遞業務量迎來大漲，伴隨而來的申訴量也同比增加。11月14日，國家郵政發布數據顯示，1-10月全國快遞服務企業業務量累計完成241.2億件，同比增長54.2%；業務收入累計完成3079.9億元，同比增長44.5%。10月份，消費者關于快遞服務的有效申訴同比增長0.8％。

　　國家郵政總局的數據顯示，不同的快遞業務均呈現了增長的趨勢，同城業務收入累計完成438.5億元，同比增長42.4%；異地業務收入累計完成1636.3億元，同比增長40.6%；國際/港澳臺業務收入累計完成337.6億元，同比增長14.6%。僅10月份，快遞業務量完成30.3億件，同比增長55.9%；業務收入完成376.2億元，同比增長49.1%。同比增長49.1%。消費者關于快遞服務的有效申訴18118件，環比增長20.8％，同比增長0.8％。

　　中國快遞咨詢網首席顧問徐勇認為，快遞行業近些年一直保持高速增長，增長的動力主要來自電商業的發展以及快遞行業的低價格。

　　值得注意的是，1-10月份，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務收入所占比重均有所下降。分別下降0.3、1.5、2.8個百分點，分別占全部快遞收入的14.2%、53.1%和11%；東部快遞收入和業務量均呈現下降的趨勢，而中西部明顯上升。東部地區快遞業務收入比重下降了0.7個百分點，業務量比重下降了0.9個百分點；中部地區的收入和業務量分別上升了0.4、0.7個百分點；西部地區上升了0.3、0.2個百分點。

　　徐勇表示，同城、異地、國際/港澳臺快遞業務收入所占比重自2007年就一直下降，主要是因為快遞企業大打價格戰所致。可能會在未來2-3年破解。破解這個問題，需要企業增加產品品種，采取差異化競爭。現在的消費者沒有可選擇的產品，只能根據快遞公司配送，另外，目前快遞行業的產業集中度不夠，需要鼓勵兼并重組，優勝劣汰。

　　“差異化競爭以服務為導向，同質化競爭只能以價格為導向。現在東部地區的收入和比重下降就是價格競爭的結果。目前，快遞企業已經發力中西部，加大中西部的資源配置。”

　　在快遞量增長的同時，快遞行業申訴量也增長率近1個百分點。同日，國家郵政局也發布了快遞行業的申訴量，共受理涉及快遞服務問題的98021件，占總申訴量的96.8％。

　　2016年10月，企業對郵政管理部門轉辦的申訴未能按規定時限回復的有18件，與去年同期相比減少5件。消費者關于快遞服務的有效申訴18118件，環比增長20.8％，同比增長0.8％。消費者對快遞服務申訴的主要問題與上月比較均呈增長趨勢，其中丟失短少、違規收費、損毀和延誤增長較明顯，環比分別增長33.8％、26.7％、21.3％和21.2％。與去年同期相比，增長的有延誤和損毀，同比分別增長19.7％和15.9％。申訴比較集中的問題是投遞服務和延誤，占比分別為38.0％和30.2％。

　　涉及的企業，包括全峰快遞、如風達、國通、優速、宅急送、德邦快遞、申通快遞、天天、UPS、速爾包括等42家快遞企業