深入開展“三爭”行動 | “聰明”的玻璃福建造

　　不只擋風雨、防破碎，汽車玻璃已蛻變為集成多元功能的智能車載終端——

　　“聰明”的玻璃福建造

福耀綠色智慧工廠（受訪者供圖）

福耀汽車玻璃生產線（受訪者供圖）

　　一片汽車玻璃，能有多“聰明”？

　　它可以是“移動防曬屏障”，能隔絕99%的紅外線和紫外線，38℃高溫下不開空調的車內溫度比使用普通玻璃低8.6℃；也可以是“車載高清屏”，能夠流暢看高清視頻，像刷手機一樣“刷車窗”；還可以是“移動Wi-Fi”，支持5G高速上網，1秒即可下載1部100MB的視頻……

　　從抗沖擊、防破碎的基礎安全部件，到集成多元功能的智能車載終端，汽車玻璃的功能正在被不斷拓展。帶著這份好奇，記者走進全球最大的汽車玻璃生產商——位于福建福清的福耀集團，探尋一片玻璃“向智而生”的密碼。

　　玻璃有“七十二變”

　　新一代技術革命驅動汽車產業加速邁入電動化、網聯化、智能化和共享化的時代。汽車正從單一交通工具向智能終端演進，成為家和工作場所之外的“第三空間”。

　　在這一變革浪潮中，車窗玻璃憑借透明、大面積、無信號屏蔽等屬性，正被重新定義為顯示交互、數據傳輸、能量管理的關鍵載體，成為整車智能化升級的核心部件之一。

　　在福耀集團產品展廳，陳列著數十款功能型創新玻璃產品。福耀集團汽玻工程研究院院長沈俊龍向記者展示了一款智能網聯天線玻璃，它的外觀與普通透明玻璃別無二致，卻集成了5G高速上網、厘米級高精度定位、超寬帶數字鑰匙、車路協同通信等多項功能。

　　“天線是汽車的‘感官中樞’，傳統車載天線多采用外掛式‘鯊魚鰭’布局，內部空間狹小，很難容納高性能天線。如果改為安置在車內，又會受到金屬車身的電磁屏蔽，以及玻璃隔熱、調光、加熱等功能涂層的信號遮擋。”沈俊龍點出了困擾行業的共性痛點。

　　福耀敏銳捕捉到市場需求變化，在智能網聯汽車玻璃中植入科技內核。“我們將天線‘隱藏’在玻璃內部，實現天線與玻璃一體化設計，將過去分散的多種天線功能集成到一片玻璃中，讓玻璃成為真正的‘感官中樞’。”沈俊龍說。

　　展廳內，一款多功能集成全景天幕吸引了記者的目光。輕觸玻璃上的開關即可自由調光，明暗切換盡在掌控。研發人員介紹，這款天幕的透光率可降至0.5%以下，玻璃經2.5小時暴曬后，車內溫度可比使用普通天窗玻璃低9～12℃；調至明亮模式時又能恢復高透光性，避免車內空間產生壓抑感。

　　多功能集成的產品正在重新定義“一片玻璃”的價值邊界。“福耀產品線經歷了從基礎到高端、從實用到智能的升級迭代。每一款產品都凝聚著我們對品質的堅持和對創新的執著。”沈俊龍表示，只有不斷滿足并超越用戶期待，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

　　隨著這些創新產品的大規模量產，福耀高附加值產品占比持續攀升，2025年已達54.20%，較上年提升5.44個百分點。

　　創新是福耀發展的第一動力。面對全球激烈的產業競爭，福耀堅持長周期、重投入的研發策略，過去10年（2016—2025年）累計研發投入超百億元，建立起全球研發體系，集聚國內外多領域頂尖人才，打造了覆蓋汽車玻璃全產業鏈的自主創新能力。

　　科技創新與產業創新雙向奔赴，為福耀帶來亮眼業績：2025年，福耀集團實現營收457.87億元，同比增長16.65%；歸母凈利潤93.12億元，同比增長24.2%，兩項指標均創下歷史新高。這已經是福耀實現營收、利潤連續第五年保持兩位數增長。

　　重塑智造全流程

　　位于福清的福耀綠色智慧工廠內，忙碌的生產線上鮮有工人身影。大規格天窗全自動生產線24小時不間斷運轉，工業機器人穿梭于玻璃原片到成品的各道工序之間，有條不紊地進行搬運、排片等作業。

　　“機器人每30秒就能生產一套天窗。從生產一片平板玻璃到最終物流裝箱，全線實現高度自動化生產。產線工人減少了近20%，生產效率反而提升200%。”福耀集團副總裁黃賢前介紹。

　　智能制造在提升生產效率的同時，也提高了產品質量。以大天窗生產線為例，全線7個關鍵工序布設了9套自動檢測系統、2套監測定位系統。通過AI深度學習玻璃的各類缺陷特征，原本依賴人工的外觀、型面、透明度、商標等質檢環節全部實現自動化替代。

　　“玻璃的劃傷、氣泡、雜質等缺陷，AI都能一一揪出，設備精度達到0.05毫米，僅一根頭發絲粗細。”黃賢前說。

　　“以前檢測一片玻璃，快則十幾秒，慢則半分鐘，人眼長時間作業容易出現漏檢；現在視覺檢測只需一兩秒，完全不會拖累產線節奏。”一名工人這樣描述數智技術帶來的改變。

　　數智變革不只發生在轟鳴的車間。在福耀研究院，一場從“經驗拍板”到“數據+AI驅動”的變革悄然推進。在一項加熱仿真物理實驗中，研發人員只需在智能化平臺輸入目標加熱參數，平臺即可模擬輸出熱成像圖，通過智能迭代自動生成最優加熱線設計方案。“流程完全倒過來了，過去需要做出實物才能測試。”沈俊龍說，現在借助AI技術，研發周期縮短30%以上，設計精度顯著提升，研發成本持續下降，項目風險也更可控。

　　要在玻璃這一傳統制造領域中闖出新路、領跑全球，福耀并不滿足于單座工廠的智能化升級，而是將數智賦能的企業數智中樞覆蓋全球工廠，觸達產業鏈上下游各環節。

　　以制造執行系統為例，福耀通過信息傳遞對整個生產過程進行優化管理，全球工廠50%以上的自制數控機床通過互聯傳感器接入信息處理中心，從產品訂單計劃到產品交付，全流程實現數據實時分析和對比。

　　同時，在需求端，福耀與全球客戶在三大洲的十大設計中心實現同步研發設計，再與車企訂單計劃高效協同，拉動中轉庫配送及內部生產計劃排布；在供應端，將自身物料需求自動推送給供應商，提升產業鏈上下游協同效率。

　　黃賢前介紹，通過智能化數據采集技術，公司生產效率提升30.5%，產品不良率降低30%以上，能源利用率提升12%，新產品設計周期較行業縮短25%，實現了“多品種、小批量”的高度柔性生產。

　　加速形成全球產業格局

　　今年5月14日晚，歡迎美國總統特朗普訪華的宴會在北京人民大會堂舉行。當鏡頭掃過主賓席，一個畫面被迅速定格：福耀集團董事長曹暉與特斯拉CEO馬斯克相鄰而坐。這是曹暉自2025年10月接任福耀董事長以來，首次在重大外交場合公開亮相，也折射出這家從福州本土成長起來的民營企業，憑借硬實力贏得了全球產業坐標。

　　2025年對福耀而言意義非凡，多個重大項目接連建成投產，全球產能穩步釋放：3月，福耀美國公司投資3億美元的鍍膜新工廠投產；7月，福清全球出口基地投產，首片玻璃成功下線；8月，安徽合肥全產業鏈基地提前投產；9月，匈牙利項目廠房移交，團隊全面入駐；10月，安徽浮法熔窯寬線砌筑工程開工；10月，印度尼西亞公司成立……

　　以技術為核，以產業鏈布局為網，福耀織密了全球化發展網絡，奠定了“全球第一”的行業地位。目前，福耀已在全國18個省區市以及美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等全球13個國家建立產銷研基地，市場占有率達35%，相當于全球每3片汽車玻璃中，就有1片來自福耀。

　　海外布局中，美國基地是福耀全球產業格局中的重要節點。“早在2016年，福耀就在美國俄亥俄州的汽車玻璃生產基地投產。經過10年深耕，福耀美國公司占全美市場約30%的份額，產品主打安全舒適、節能環保、智能交互等前沿方向，深受北美市場歡迎。”黃賢前介紹。

　　在全球產業鏈重構的浪潮中，能夠深度嵌入全球產業版圖絕非易事。“福耀始終聚焦汽車玻璃主業，通過科技創新、智能制造、綠色發展、全球布局等舉措，積極培育和發展新質生產力，持續助力產業做精做專，增強產業鏈韌性。”黃賢前說。

　　2026年是福耀創業50周年。從鄉鎮小廠到全球行業標桿，福耀集團“一片玻璃”的出海之路，靠的是穿越周期的發展韌性，更是堅守實體經濟的深厚積淀。（福建日報記者 陳歡歡）