2026年春運啟幕 溫暖“福站”映照幸福底色

　　春運首日，福州站人潮涌動。

　　2月2日，清晨5時30分，福州站新投入使用的南1進站口的暖黃色燈光已全面亮起。玻璃門外，數十名拖著行李箱、背著包、前往南昌的旅客在微寒的晨風中排著隊，呼出的白氣在燈光下氤氳成團。檢票員打開通道，對第一名進站的旅客露出微笑：“早上好，請出示您的車票。”

　　2026年春運，就此拉開帷幕。

　　客運員引導乘客有序上車。

清晨的暖流：

8.5萬人次踏上歸途

　　福州火車站數據顯示，春運首日全站預計發送旅客約8.5萬人次。這個數字背后，是一個個奔向團圓的家庭，是持續40天、預計總量達410萬人次的遷徙開端。

　　“3年沒回家了。”在福州從事IT工作的陳默排在隊伍前列，“今年特意請了年假，提前走，避開高峰。”他乘坐的是2月2日7時56分開往達州的列車，車票是兩周前在12306App上搶到的，“今年很順利，車票很快就買到了。”

　　候車大廳里，人氣迅速集聚。在福州站第五候車室的臨時“急診科”，派駐在此的福州市第一總醫院的醫生介紹：“醫療點配備體外除顫儀、速效救心丸、降壓藥、外傷處置包等藥品及器械，可快速應對低血糖、心腦血管疾病、跌打損傷等突發情況，為旅客健康保駕護航。”

　　工作人員為旅客答疑解惑。

返鄉里的細節：

寵物托運與便捷充電

　　上午9時許，“海峽情·王威”服務臺前，值班人員正幫一名老年旅客查詢進站口。這個升級為“一站式出行問題解決中心”的服務臺，此時格外忙碌。

　　“我愛人腿腳不方便，能送進站嗎？”一名女士焦急詢問。工作人員快速辦理了“愛心一卡通”，陪同家屬通過綠色通道直達車廂。“從驗證、安檢到上車，全程只用了8分鐘，服務便捷又貼心。”女士連連道謝。

　　在中鐵快運的咨詢窗口，也圍著不少旅客。今年春運是福州火車站推出寵物托運服務后的首秀。工作人員向大家詳解預約流程和運輸要求：家庭馴養貓犬，單只體重不超過15公斤，肩高不超過40厘米，健康狀況良好，即可辦理“人寵同程”托運。旅客張小姐表示：“以前狗狗要么寄養，要么拜托朋友，這次終于能一起回家過年了。”

　　充電焦慮在這個春運得到緩解。記者注意到，候車區域新增的充電處幾乎座無虛席。今年就要畢業的劉宇正在給筆記本電腦充電，Type-C接口旁，他的手機也在補充電量。“畢業論文還在修改，路上得抓緊。”他笑道。

新通道效率高：

進站時間大大縮短

　　上午10時，福州南站新建的西3進站口迎來首波客流高峰。從地鐵1號線出來的旅客驚喜地發現，進站距離縮短了整整400米。

　　“真是快多了！”拖著兩個大箱子的廈門旅客黃先生看了眼手表，“從下地鐵到過完安檢，只用了4分鐘，以前至少要走七八分鐘。”新進站口設置了2個人工通道和9個自助驗證通道，6條安檢線并行運轉，人流快速消化。

　　針對可能出現的客流激增，兩站均已制定預案。“福州站原設21個驗證通道、9個安檢通道，高峰時可動態增開9個驗證通道和3個安檢通道；福州南站也預留了10個驗證通道和4個安檢通道的擴容空間。”福州火車站客運員吳雨晨介紹，進站口設置醒目的“綠色通道”指示牌，為開車前15分鐘內到站的旅客及重點人群提供全程快速通行服務。

　　來自寧德的顏先生一家喜獲春聯。

文化的溫度：

馬年“姓”福相遇非遺

　　午后，候車大廳中央響起歡快的音樂。十余名舞者從人群中出現，精心編排的“青春快閃”瞬間讓整個空間氛圍提升。

　　這是福州火車站聯合福州客運段、福建省街舞協會等單位共同打造的春運首日特別活動，舞蹈融合了鐵路元素與馬年主題，用文藝的溫度溫暖返鄉旅客的回家路。

　　在候車大廳的文化體驗區，最受歡迎的是“百家姓拓印”。旅客可以選擇自己的姓氏模板，親手拓印在紅色宣紙上。來自湖南的鄒女士帶著8歲女兒體驗了一把：“讓孩子知道自己的‘根’在哪里，很有意義。”

　　非遺剪紙區，柘榮剪紙省級代表性傳承人孔春霞手指翻飛，一分鐘就剪出一匹栩栩如生的駿馬。“馬到成功，送給你。”她把作品遞給一名準備返鄉的大學生。旁邊的“剪紙小課堂”里，五六名旅客正認真學習簡單的窗花剪法。

　　書法家們的案桌前也排起了長隊。“老師，能根據我的姓寫副對聯嗎？橫批來個‘馬年大吉’。”旅客張先生定制了春聯。墨香彌漫中，福建省書法家協會會員們揮毫，將姓氏文化與生肖祝福巧妙融合。

　　民警楊仁德幫旅客把行李送到候車大廳。

聯動守護：

保障“最后一公里”

　　2月2日17時許，福州站抵達客流明顯增多。為打通旅客出行“最后一公里”，福州火車站主動對接福州市交通運輸部門，建立列車開行、客流流量信息共享機制，構建鐵路+地鐵+公交+出租車+濱海快線的立體接駁體系，實現交通聯動服務無縫銜接。

　　“春運期間，福州地鐵運營方根據客流情況及列車開行計劃，提前儲備運力，適時增開備用列車，緩解客流壓力；福州公交精準對接夜間抵榕列車客流，采取末班車延時措施，確保夜間到站旅客換乘順暢；出租車公司實時調配車輛、延長運營時間，全方位滿足旅客接駁需求。”福州火車站副站長萬聰介紹。

　　濱海快線則最大化滿足前往機場旅客的出行需求，在福州站可實現地下“一站式”無縫換乘，通過安檢后乘坐直達快車，最快約30分鐘即可抵達福州長樂國際機場；該線路公交化開行，同時與地鐵1號線、4號線、5號線高效銜接，實現“一線通達、多線聯動”，進一步提升旅客出行便捷度。

夜色漸深：

溫暖繼續

　　2月2日20時，福州站發送旅客的高峰暫告段落，但候車大廳依然燈火通明。保潔人員仔細擦拭著座椅，“飛飛魚”志愿者服務中心的志愿者們仍在巡視，協助需要幫助的旅客。

　　在重點旅客候車區，孕婦林女士在家人陪伴下候車。服務臺為她準備了溫水和毛毯。“綠色通道預約好了，工作人員會送我們上車。”她撫摸著小腹，“寶寶第一次回外婆家，就感受到了這么多溫暖。”

　　站臺上，福州開往南充的K4872次列車正等著旅客上車。列車工作人員正核對著一份重點旅客交接單，“3號車廂有位輪椅旅客，7號車廂有單獨出行的準媽媽……”每項后面都標注著服務需求。

　　22時44分，當最后一趟列車K4766次從福州站駛向貴陽時，春運首日就此結束，但對福州火車站而言，這場為期40天的護航，才剛剛開始。

　　“從‘走得了’到‘走得好’，服務的內涵每年都在深化。”福州火車站副站長萬聰表示，“今年春運，我們提出了親情、溫情、真情、共情的‘四情伴您行服務理念’，這不是口號，它要落在每一張車票、每一次問詢、每一刻陪伴里。”

　　深夜如墨，一列列燈火通明的列車劃破夜色，載著歸心與期待，駛向萬家團圓。而站內，暖黃色的光依然亮著，它守候著即將到來的旅客，也預備著迎接明天的朝陽。這份溫情，綿長而具體，一如這座“有福之州”的底色。（記者 李暉 通訊員 江曲 韓毅/文 記者 葉誠/攝）