德國之翼背景資料照片介紹 系漢莎控股的廉價航空公司

　　【德國之翼背景資料照片介紹 系漢莎控股的廉價航空公司】德國之翼航空公司是總部設(shè)在科隆的一家廉價航空公司，成立于2002年，2008年被漢莎收購。該公司機隊共擁有81架飛機，其中包括42架空中客車A319-100、18架A320-200、21架龐巴迪CRJ900，平均機齡9.2年。

　　重大意外

　　2015年3月24日，一部A320客機，在法國南部墜機。

　　空客A320 資料圖

　　德翼航空有限公司（德語：Germanwings GmbH）

　　又稱德國之翼，是一家總部設(shè)于德國科隆的廉價航空公司，為漢莎航空全資控股?？坡?波恩機場、斯圖加特機場和漢諾威機場是德國之翼的主要樞紐機場，擁有飛往約75個航點的航空網(wǎng)絡(luò)。公司正進(jìn)一步將柏林－舍訥費爾德機場及多特蒙德機場發(fā)展為樞紐機場。

　　服務(wù)

　　德國之翼作為一家廉價航空公司，遵循“不提供不必要服務(wù)（no-frills）”的理念，可選性服務(wù)的免除在很大程度上有利于提供低廉的票價。機艙內(nèi)有飲品及輕食出售。不提供免費的飲品、輕食或報紙。

　　自2010年中開始，德國之翼提供三種資費模式可供選擇，分別為“基本標(biāo)準(zhǔn)（Basic-）”、“最佳標(biāo)準(zhǔn)（Best-）”及“舒適標(biāo)準(zhǔn)（Flex-Tarif）”，其中后兩種模式均包含了座位預(yù)定、行李寄艙以及飲品和輕食的服務(wù)費用。其它乘客在辦理登機手續(xù)時可自主選擇靠窗或過道座位，但提前預(yù)定座位則需要付費。而網(wǎng)上辦理預(yù)登機以及德國之翼信用卡持有者在座位預(yù)定時仍可獲得費用豁免。 - 行李寄艙資費為每件20歐元（含稅約23.8歐元），提前預(yù)約寄艙則為每件8歐元（含稅約9.52歐元）[8]。寄艙行李的總重量不得超過20公斤，德國之翼信用卡持有者則享有多10公斤的行李額[9]。對于超重或超限的特殊行李將收取額外費用。德國之翼允許乘客有1件手提行李，限重為8公斤，最大尺寸為55×40×20厘米[10]。

　　飛行?？陀媱?/strong>

　　德國之翼提供的“回旋鏢俱樂部（Boomerang Club）”號稱是首個廉價航空的飛行常客獎勵計劃。它需要累積任意16個單程航段或8個往返航段。里程亦可在合作伙伴的消費中累積。這個飛行?？陀媱澮恢币詠韨涫軤幾h，因為乘客除了必須支付5歐元的注冊費外，獎勵航程仍需要支付一定的費用。此外，乘客還必須以信用卡注冊。

　　德國之翼自2010年9月1日起成為漢莎航空飛行?？陀媱滿iles & More的合作伙伴。乘客在搭乘漢莎航班以及使用德國之翼的服務(wù)均可按不同的艙位累積相應(yīng)的里程[11]。Miles & More會員在德國之翼搭乘德國境內(nèi)航班最高可獲得1000里程，搭乘歐洲范圍的航班最高可獲得1250里程。此外，一定等級的會員在搭乘德國之翼航班時也可使用遍布德國各機場的漢莎貴賓休息室。

　　航點

　　德國之翼機隊駐扎于德國的5座機場，三座主要的樞紐機場分別設(shè)于漢諾威、科隆/波恩和斯圖加特，此外在多特蒙德和柏林－舍訥費爾德也有德國之翼的基地。除了直航班機，德國之翼自2007年8月起也在柏林、科隆和斯圖加特等樞紐提供轉(zhuǎn)機航班（1次停站）。截自2010年11月，德國之翼在德國及歐洲范圍內(nèi)共擁有75個航點。

　　概覽

　　截止2015年1月，德國之翼擁有以下機型，平均機齡9.2年。

　　德國之翼原有注冊號D-AKNF至D-AKNJ的5架空客A319已被歐洲之翼接管，現(xiàn)加入了漢莎意大利航空機隊。德國之翼在過去還運營有其他機種，包括2007年夏季使用的MD-80以及波音737-800等，其后都交由途易飛運營。

　　特色涂裝

　　德國之翼經(jīng)常會在其飛機機身上漆有各種主題的復(fù)雜涂裝。

　　2005年至2010年期間，一架注冊號為D-AKNO的飛機被漆上“柏林熊巴士（Berlin Bearbus）”主題，用以宣傳德國首都及柏林－舍訥費爾德機場[16]。 2005年12月，作為德國之翼和巴登-符騰堡州的旅游營銷合作的一部分，一架注冊號為D-AKNM的飛機被漆上“巴登符騰堡（Mhhhh, Baden-Württemberg）”主題。 2009年3月，一架注冊號為D-AKNR的飛機為德國電信漆上“德國移動精神號（Spirit of T-Mobile）”涂裝。 在注冊號為D-AKNF的飛機移交漢莎意大利航空前，它為卡爾森酒店集團(tuán)漆上“漢堡購物車（Hamburg Shopper）”主題涂裝，將漢堡作為購物之都的形象推廣。

　　此外，西班牙航空、艾貝爾航空和漢莎航空在使用德國之翼飛機時也會部分重新上漆。但在租用或援助期屆滿后，這些飛機也都恢復(fù)了原本的涂裝。