【民聲直通車】泉州停車費引熱議，代表委員、市民網(wǎng)友都有心里話說……

　　閩南網(wǎng)3月20日訊（閩南網(wǎng)記者 蘇毓茹 文/圖）停車收費“怎么收、收多少”，不僅是一筆日常開支，更關(guān)乎市民出行體驗、消費意愿與城市溫度。

　　昨日，閩南網(wǎng)發(fā)布《全國多地下調(diào)停車費，泉州降不降？部門回應(yīng)來了……》報道后，迅速引發(fā)市民廣泛關(guān)注與熱議，也有不少網(wǎng)友紛紛留言表達(dá)心聲。多位市、區(qū)政協(xié)委員以及人大代表也結(jié)合親身經(jīng)歷，針對性建言獻(xiàn)策，為破解“停車難、停車貴”支招。

　　市民網(wǎng)友心聲：停車收費里的民生溫度與城市治理期盼

　　“這幾年，看著游客一年比一年多，但停車難的問題一直沒緩解。”土生土長的古城居民呂女士告訴閩南網(wǎng)記者，古城核心區(qū)域，“一位難求”的現(xiàn)象依然普遍，且許多停車場所為小型或私人改建停車場，整體情況良莠不齊，收費標(biāo)準(zhǔn)不一，硬件和服務(wù)質(zhì)量都沒有保障。“本來游客興沖沖來玩，找車位費半天勁，停完如果還遇到亂收費，體驗感一下子就差了。”她希望職能部門能加大對這類私人停車場的調(diào)控力度，縮小自主調(diào)控的價格區(qū)間，同時加強服務(wù)監(jiān)管。

上午11時許，古城區(qū)一處私人停車場基本停滿

　　“有些人覺得停車場收費太貴了，就會停在外面，占用了車道，多多少少影響交通。還有的占用一半路邊停車位，影響了其他愿意交費車輛的停放。”市民吳女士說。

　　在中心市區(qū)豐澤街一處路邊停車場旁，剛辦完業(yè)務(wù)的高先生告訴記者，中心市區(qū)車位本就緊張，加上收費不低，每次開車出門都很糾結(jié)，“出門辦事我都盡量不選擇開車，不然公共車位難找，還得算著時間花錢。”高先生說，他期待能優(yōu)化收費標(biāo)準(zhǔn)，讓停車更便宜、車位更好找。

上班期間，中心市區(qū)主干道的路邊停車泊位基本停滿

　　連日來，在閩南網(wǎng)記者走訪過程中，多位受訪市民表示，停車費與生活密切相關(guān)，它不僅是一筆日常開支，更關(guān)乎市民出行體驗、消費意愿與城市溫度，希望相關(guān)部門能傾聽民意、精準(zhǔn)施策，在保障資源高效利用的同時，讓停車收費更公平、更便民，讓城市治理更有溫度。

　　評論區(qū)里，網(wǎng)友也紛紛表達(dá)心聲。

　　網(wǎng)友“5秒”留言：合理收費是需要的，可以避免“僵尸車”長期占用公共資源，但費用要降一些，或者免費時長延長一些。他認(rèn)為，由于現(xiàn)在車輛保有量過多，車位緊張，也希望能盤活可利用的資源，加大停車場建設(shè)力度，緩解車位緊張。

　　評論區(qū)也有不少網(wǎng)友指出醫(yī)院、熱門景點的私人停車場以及機(jī)場、動車站等公共樞紐配建停車場收費過高問題。網(wǎng)友“略略略略略咯”留言：有些醫(yī)院旁邊的私人停車場收費偏高，起步價10元，這樣的價格讓人望而卻步。網(wǎng)友“insualuo”也認(rèn)為，有些醫(yī)院周圍的私人停車場收費過高，來看病本來就是急事，如果能收費少一點，才更便民。

　　網(wǎng)友“快樂迎春花”留言：之前泉州東站停車場免費的時候，他出門旅游都愿意選擇從泉州東站坐動車，把車停在東站，來回都很方便。但自從停車場開始收費后，就不想再去了。

　　代表委員建言：從價格、資源、監(jiān)管等維度探尋治理良方

　　泉州市政協(xié)委員黃種代：優(yōu)化收費標(biāo)準(zhǔn)、讓公共資源讓利于民

　　針對當(dāng)前中心城區(qū)停車收費現(xiàn)狀，泉州市政協(xié)委員黃種代近日在接受采訪時提出多項優(yōu)化建議，呼吁通過價格杠桿與智慧化管理雙管齊下，緩解“停車難、停車貴”問題。

　　黃種代指出，合理調(diào)整停車收費政策不僅是一項民生所需，更是激發(fā)城市消費活力的關(guān)鍵一環(huán)。他分析稱，適當(dāng)降低停車費并延長免費時段，一方面能引導(dǎo)車輛規(guī)范停放，提高路內(nèi)車位周轉(zhuǎn)率，讓有限的公共資源惠及更多車主；另一方面，核心商圈停車成本的下降，將有效提升市民駕車出門消費的意愿，從而帶動餐飲、零售等業(yè)態(tài)發(fā)展。

　　結(jié)合現(xiàn)行政策與市民實際停車體驗，黃種代提出了具體的優(yōu)化方案。目前，泉州中心市區(qū)路內(nèi)停車執(zhí)行首30分鐘免費，30分鐘至1小時收費3至4元。針對1小時后的加收費用，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為每30分鐘1.5元至2元。對此，他建議，可將1小時后的加收標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一微調(diào)至每30分鐘1元，切實降低市民短時停車的費用，讓“臨時停一停”更便民。

　　“公共資源應(yīng)充分體現(xiàn)讓利于民、服務(wù)于民，在收費標(biāo)準(zhǔn)制定上，應(yīng)在合理收費與機(jī)制運行成本之間找到合理的平衡點。”黃種代表示。

　　在智慧化管理方面，他建議引入AI動態(tài)調(diào)度模式，依托大數(shù)據(jù)預(yù)測商圈、路段停車需求，對公共停車場實行差異化收費：商圈周邊夜間實行低價優(yōu)惠，高峰時段適度溢價，通過價格杠桿引導(dǎo)車輛錯峰停放，緩解核心區(qū)域停車壓力。

　　鯉城區(qū)政協(xié)委員魏熱火：盤活存量資源、節(jié)假日惠民開放

　　隨著泉州古城旅游持續(xù)升溫，自駕游客日益增多，疊加老城區(qū)許多小區(qū)缺乏地下車庫的現(xiàn)實，停車難、停車貴問題愈發(fā)成為市民和游客共同的“煩心事”。

　　對此，鯉城區(qū)政協(xié)委員魏熱火建議，應(yīng)進(jìn)一步挖掘既有資源的共享潛力。一方面，除了公共停車場，可適當(dāng)放寬權(quán)限，鼓勵有條件的企事業(yè)單位、甚至居民個人將閑置車位向社會開放，通過“共享停車”模式盤活存量資源。另一方面，可借鑒其他旅游城市的經(jīng)驗適當(dāng)下調(diào)停車費。

　　針對節(jié)假日客流高峰，魏熱火表示，近年來，泉州已有部分機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、中小學(xué)校及經(jīng)營性公共停車場，在節(jié)假日期間免費向社會開放共享車位，一定程度上緩解了市民游客停車難題。

　　他建議，可進(jìn)一步完善并推廣這一做法，在五一、國慶等旅游旺季，推動中心市區(qū)更多公共機(jī)構(gòu)場地對外開放，為游客提供免費臨時停車服務(wù)。此舉既能有效緩解高峰期停車壓力，也能展現(xiàn)泉州作為旅游城市的溫情與誠意。

　　豐澤區(qū)人大代表王建通：以分類定價與精細(xì)監(jiān)管破解停車收費難題

　　針對泉州中心市區(qū)當(dāng)前的收費現(xiàn)狀，豐澤區(qū)人大代表王建通結(jié)合走訪調(diào)研與日常生活中的經(jīng)歷指出，目前泉州中心市區(qū)實行政府指導(dǎo)價管理的停車場所與私營停車場所收費標(biāo)準(zhǔn)差異懸殊，部分私營停車場依托區(qū)位優(yōu)勢高價收費，使群眾反映強烈；同時，停車收費審批標(biāo)準(zhǔn)偏寬、上限過高，對市場定價約束不足，進(jìn)一步加劇了收費亂象。

　　參照國內(nèi)一些成熟旅游城市的停車管理經(jīng)驗，王建通建議，規(guī)范停車收費，首先要讓標(biāo)準(zhǔn)更清晰、更公平。可按停車場類型實行分類定價，像小區(qū)停車場、公共區(qū)域停車場、商圈停車場、政府投建停車場、寫字樓停車場等，都應(yīng)明確對應(yīng)的收費上限，從制度上杜絕私營停車場利用區(qū)位優(yōu)勢或節(jié)假日隨意漲價的行為，讓收費標(biāo)準(zhǔn)更具公平性與合理性。

　　在此基礎(chǔ)上，他認(rèn)為還需合理下調(diào)整體收費水平，適當(dāng)降低中心城區(qū)停車費用，同時下調(diào)寫字樓停車月租標(biāo)準(zhǔn)，更要統(tǒng)一延長免費停車時長，滿足市民短時辦事的需求，讓停車服務(wù)更貼民心。

　　結(jié)合泉州旅游城市的定位，王建通代表特別提到節(jié)假日停車問題。他建議出臺重大節(jié)假日停車收費專項政策，實行統(tǒng)一指導(dǎo)限價，國有停車場實行惠民低價，私營停車場設(shè)定最高收費標(biāo)準(zhǔn)，杜絕亂收費、高收費，提升游客體驗和城市美譽度。

　　“規(guī)范停車管理，不僅要明標(biāo)準(zhǔn)、降費用，還要強監(jiān)管、優(yōu)統(tǒng)籌。”王建通補充道，相關(guān)部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊城郊、景區(qū)周邊擅自占地劃位、違規(guī)收費、強制收費等擾亂市場秩序的行為，讓停車收費有章可循、有法可依。同時，也要充分盤活現(xiàn)有資源，挖掘機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、體育場館等公共場所的停車潛力，推動各類停車資源優(yōu)化配置，解決供需錯配、閑置浪費的問題。

　　他還建議，可借鑒其他旅游城市的做法，在大型停車場周邊配套共享單車，讓市民和游客的出行更便捷。

　　豐澤區(qū)人大代表曾華展：疏堵結(jié)合做好停車治理

　　豐澤區(qū)人大代表曾華展建議以“降費+便民+統(tǒng)籌”多措并舉，破解旅游城市停車難題，提升城市宜居度與旅游體驗。

　　“目前泉州部分核心區(qū)域、商場及醫(yī)院周邊停車收費偏高，工薪階層日常通勤、市民辦事停車成本較高，且核心區(qū)高收費與便民停車的初衷相悖，建議合理降低核心區(qū)停車單價及單日封頂價，讓停車收費回歸民生屬性。”曾華展表示，同時，現(xiàn)有半小時的免費停車時長難以滿足市民短時辦事需求，建議將免費時長延長。

　　針對老城區(qū)車位資源緊張、停車與通行矛盾突出的問題，曾華展結(jié)合去其他城市旅游的親身經(jīng)歷建議，泉州作為旅游城市，需跳出“就地劃位”的思維，規(guī)劃建設(shè)大型停車轉(zhuǎn)運中心。建議依托僑鄉(xiāng)體育館等中心市區(qū)現(xiàn)有場地增設(shè)大型停車場，配套“小白”接駁車等公共交通，引導(dǎo)外地游客及本地市民遠(yuǎn)端停車、接駁入城，既緩解老城區(qū)交通擁堵，又能提升游客出行體驗。同時，重大節(jié)假日可合理開放臨時停車區(qū)域，明確引導(dǎo)標(biāo)識與管理責(zé)任。

　　曾華展還指出當(dāng)前停車管理服務(wù)的短板，建議相關(guān)部門強化監(jiān)管，規(guī)范運營企業(yè)行為，杜絕亂收費、亂劃位；督促運營企業(yè)提升工作人員素質(zhì)，做好停車引導(dǎo)、車位咨詢等配套服務(wù)。

　　“停車治理是系統(tǒng)工程，降費的同時更要做好便民配套，不能讓‘降費’變成‘沒位停’。”在曾華展看來，城市停車管理需堅持“疏堵結(jié)合”，政府與運營企業(yè)要挖掘資源、統(tǒng)籌規(guī)劃，讓停車收費既符合民生期待，又能助力城市交通治理與旅游發(fā)展，真正提升泉州這座旅游城市的民生溫度與城市質(zhì)感。