翔安機場高速新進展：前垵隧道右線出口順利進洞

來源:廈門日報 2020-07-16 18:07 http://m.zlytsxxsbc.cn/

　　今日上午10：08，翔安機場高速公路C1標段重點控制性工程前垵隧道右線出口順利進洞施工。記者抵達時，前垵隧道右洞出口已有雛形，厚重的石墻下，兩組工人各持一臺打孔機，伴隨著機械轟鳴，石墻上逐漸出現兩個拳頭般大小的孔洞，項目建設取得的新突破，為2023年順利通車打下堅實基礎。

　　前垵隧道位于廈門市翔安區內厝鎮鴻山村，項目負責人朱喊東介紹：“隧道最大開挖斷面達244m2，目前在國內高速公路領域屬于領先地位。”記者從中鐵十四局三公司翔安機場高速C1標項目部了解到，隧道全長480m(以雙洞計)，左線全長490m;右線全長470m;隧道最大埋深約91m,洞身設置人行橫洞一處,在隧道出口端設置一處轉向車道。不僅如此，項目部施工負責人介紹，全線按設計速為100km/h的雙向八車道高速公路標準設計，前垵隧道Ⅴ、Ⅵ級圍巖長度占全隧長度為59.37%，圍巖穩定性差，施工難度大，安全風險高，是本標段重點控制性工程。

　　為確保隧道進洞施工的安全與質量，項目部在工程前期組織了專家論證會，對隧道施工方案進行論證，確保隧道施工的安全與質量。朱喊東說：“我們將詳細排查施工過程中可能出現的安全、質量隱患，并制定對應措施，梳理施工推進的各個節點，列清單、明責任、督銷號，全力落實隧道進洞前的各項質量、安全、進度管理工作，保障了此次前垵隧道的順利進洞施工。”

　　為了保障前垵隧道施工要素，以及工人的身體健康，在前垵隧道右線出口約100米處，建設了標準化形加工場，朱喊東介紹說：“我們將標準化型鋼加工場建在此處，不僅是為了保障前垵隧道施工，廠棚式設計更是為了能讓工人能從炎熱的室外作業變成涼爽的室內作業。”

　　據悉，翔安機場高速公路是福建省高速公路網中一條重要的規劃聯絡線，屬于“六縱十橫”中的“三縱”,其建設投用可以促進廈漳泉區域經濟合作和城市聯盟的進一步加強。同時，完善翔安區現狀路網結構，以滿足城市發展需要，確保廈門“海灣型”城市規劃宏圖的實施，實現建設海峽西岸經濟區的戰略目標。（記者盧劍豪）

原標題：翔安機場高速又有新進展！前垵隧道右線出口順利進洞！

責任編輯：柯金定