國內(nèi)最大規(guī)模新能源拖輪船隊在廈投用
國內(nèi)最大規(guī)模新能源拖輪船隊在廈投用
年均減碳量預(yù)計超過3000噸
16日下午，由廈門港務(wù)船務(wù)有限公司投資建造的4艘嶄新的純電拖輪在廈門港嵩嶼碼頭正式交付，標志著國內(nèi)規(guī)模最大的新能源拖輪船隊建成投用，為我國港口綠色轉(zhuǎn)型注入新動能。
該拖輪船隊由此前已經(jīng)投用的國內(nèi)首艘串聯(lián)式混合動力拖輪“廈港拖30”以及此次交付的4艘純電拖輪（“廈港拖31”“廈港拖32”“廈港拖33”“廈港拖34”）組成（如圖）。此次投用的新一代純電拖輪在“廈港拖30”的基礎(chǔ)上建造，技術(shù)優(yōu)勢顯著，電池容量從1960千瓦時提升至7316千瓦時，配套創(chuàng)新液冷技術(shù)與1860千瓦永磁推進電機，可實現(xiàn)作業(yè)全程零排放、低噪聲；配套國內(nèi)首創(chuàng)“一張屏”駕駛臺，結(jié)合語音指令實現(xiàn)高效人機交互，打造“人船合一”運用場景；同時搭載自主研發(fā)的毫米級直流全自動插拔裝置，依托2兆瓦快充系統(tǒng)可實現(xiàn)3小時充滿電，技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位，有力提升廈門港作為國際集裝箱干線樞紐港的服務(wù)能級。
據(jù)測算，該船隊投用后，年均減碳量預(yù)計超過3000噸，相當于植樹約14萬棵，將從源頭上減少傳統(tǒng)燃油拖輪帶來的大氣和海洋污染，與廈門港已實現(xiàn)全覆蓋的岸電系統(tǒng)、電動裝卸設(shè)備等形成協(xié)同效應(yīng)，進一步完善綠色港口用能體系，為城市生態(tài)環(huán)境保護提供有力支撐。（福建日報報業(yè)集團記者 林梓健 通訊員 薛江成 龔小婉 文/圖）
原標題：國內(nèi)最大規(guī)模新能源拖輪船隊在廈投用
責任編輯：方迪
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