廈門急救中心僅32輛救護(hù)車 人員工作強度大人才流失率高

　話題

　　車禍、火災(zāi)、自然災(zāi)害、疾病發(fā)作等等突發(fā)事件一來，拯救生命、和死神賽跑就成為第一要務(wù)，這也不斷考驗著醫(yī)療急救隊伍的速度和效率。

　　目前，廈門已經(jīng)具備較為完善的醫(yī)療急救系統(tǒng)，建成了一支反應(yīng)迅速、有效應(yīng)對的急救隊伍。不過，和一些發(fā)達(dá)國家的城市相比，廈門在醫(yī)療急救專業(yè)化水平、站點數(shù)量、人才培養(yǎng)等方面還有所欠缺。

　　如何進(jìn)一步增強醫(yī)療急救力量，如何提升醫(yī)療急救隊伍的專業(yè)化水平？這些問題引起了市人大代表和市政協(xié)委員的關(guān)注。

　　廈門市醫(yī)療急救中心現(xiàn)有救護(hù)車32輛，達(dá)不到國家衛(wèi)計委急救中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)所推薦的配置數(shù)量。

　　根據(jù)國家衛(wèi)計委急救中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)推薦，每5萬人需配備一輛救護(hù)車。按照2013年末廈門市常住人口373萬人來計算，我市需配備救護(hù)車74輛，用于市民日常急救服務(wù)以及各類醫(yī)療保障及突發(fā)性災(zāi)害、事故應(yīng)急救援、重要會議、重大活動的醫(yī)療保障所需。

　　不過，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廈門市醫(yī)療急救中心現(xiàn)有救護(hù)車32輛，還達(dá)不到國家衛(wèi)計委急救中心建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)所推薦的配置數(shù)量。另外，有專家指出，在醫(yī)療急救方面，120的院前急救以及醫(yī)院急診的急救是很重要的環(huán)節(jié)，這兩方面的醫(yī)護(hù)人員顯得尤為重要。但目前的現(xiàn)狀是，因為120和醫(yī)院急診醫(yī)生的工作強度高、工作時間長、風(fēng)險大等種種原因，造成急救從業(yè)人員人才流失率相對較高，急救隊伍不夠穩(wěn)定。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著城市的快速發(fā)展，作為醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的基礎(chǔ)性工作，我市的醫(yī)療急救體系發(fā)展應(yīng)該加快步伐，努力完善急救網(wǎng)絡(luò)、專項救援預(yù)案，投入更加先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備，提高急救通訊、急救運輸、現(xiàn)場救治的能力，構(gòu)筑突發(fā)事故的重要“防火墻”。

支招

　　王焱（市政協(xié)常委、農(nóng)工黨廈門市委主委）:

　　在醫(yī)療院校開設(shè)急救專業(yè)

　　“為了更好地完成院前急救及災(zāi)害緊急醫(yī)療救援工作，適應(yīng)城市的發(fā)展及廈漳泉大都市區(qū)同城化建設(shè)的需要，應(yīng)該擴建或重建廈門市醫(yī)療急救中心。”王焱說，按廈門市常住人口平均每年增加6%計算，到2018年底，廈門市常住人口將達(dá)到516萬人。要保障516萬城市人口醫(yī)療急救所需的急救中心功能，用地面積約為6400平方米，建筑面積8200平方米，建立一個功能較為齊備的急救培訓(xùn)中心，還需增加建筑面積1500平方米。

　　王焱認(rèn)為，提高120急救、醫(yī)院急診醫(yī)護(hù)人員的專業(yè)水平，建設(shè)一支專業(yè)化水平很高的急救隊伍，這才是重中之重。因此，他建議制定符合急救行業(yè)特點的薪酬制度和人才招聘政策，改善醫(yī)療急救人員待遇。另外，在我市醫(yī)療院校中開設(shè)急救專業(yè)，培養(yǎng)我市急需的高技能型急救人才。

　　“廈門市區(qū)域協(xié)同胸痛急救網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)取得很好的效果。”王焱說，這一急救網(wǎng)絡(luò)其實是高效整合了醫(yī)療資源，把心肌梗死的救治延伸到醫(yī)院外、社區(qū)、120救護(hù)車等多個環(huán)節(jié)，縮短了病人在診斷、轉(zhuǎn)運、治療過程中的時間延誤。他建議推廣這個“廈門模式”，提升廈門整體的醫(yī)療急救水平。王焱還建議，可以在公交車、船上配備車載急救箱（包），對交警、公交車船駕駛員等開展急救技能培訓(xùn)，包括海姆立克急救法、心肺復(fù)蘇術(shù)、外傷處理等急救技能的掌握，并作為業(yè)務(wù)考核的內(nèi)容。

巫斌（廈門市人大常委會委員、農(nóng)工黨廈門市委副主委）:

　　拓展急救人員晉升空間

　　“廈門城市發(fā)展很快，車輛增多，道路越來越擁堵，這樣也在一定程度上導(dǎo)致急救通道受阻。”市人大代表巫斌說，現(xiàn)在120救護(hù)車在路上經(jīng)常會碰到社會車輛擠占急救通道的情況，導(dǎo)致救護(hù)時間延誤。

　　巫斌表示，除了道路交通問題，更重要的是急救醫(yī)護(hù)人才的缺乏，“待遇低、提升空間少”，這是急救醫(yī)療系統(tǒng)很難留住急救專業(yè)人才的根本原因，“所以醫(yī)療系統(tǒng)在招聘的時候，醫(yī)生更愿意去綜合性醫(yī)院，不太愿意去當(dāng)急救醫(yī)生”。此外，在急救設(shè)備等硬件方面的投入還不夠充足。

　　因此，巫斌建議，要將城市公共交通納入醫(yī)療急救體系，保持急救通道的暢通。在急救人才培養(yǎng)方面，可以增加他們的晉升空間，例如由綜合性醫(yī)院招聘急救人員，讓這些人員安心在急救一線工作數(shù)年，然后再轉(zhuǎn)入醫(yī)院其他科室進(jìn)一步提升，同時也可以多讓急救人員在醫(yī)院里交流學(xué)習(xí)，提高急救專業(yè)水平。

　　巫斌認(rèn)為，廈門正在積極開展分級診療，一些慢性病等患者已經(jīng)有了簽約醫(yī)生或者對口的社區(qū)醫(yī)院醫(yī)生。因此，這些患者如果出現(xiàn)不舒服等突發(fā)情況，可以第一時間聯(lián)系相應(yīng)醫(yī)生，征求醫(yī)生意見是否需要120救護(hù)，這樣可以有效避免120急救、醫(yī)院急診等資源被擠占。

聲音

　　林敏輝:我經(jīng)常看到一些醫(yī)患關(guān)系緊張、醫(yī)護(hù)人員受到傷害的新聞報道，有時候是在急救過程當(dāng)中引發(fā)的醫(yī)患矛盾。從保護(hù)醫(yī)護(hù)人員、維護(hù)正常醫(yī)療秩序的角度來說，毆打醫(yī)務(wù)人員或者故意傷害醫(yī)務(wù)人員身體的，都應(yīng)該依法進(jìn)行嚴(yán)厲查處。

　　羅光琳:據(jù)我所知，120急救醫(yī)生的工作壓力很大，很苦、很累，而且有一定的風(fēng)險，經(jīng)常會碰到病人和家屬不理解的情況，有時候救護(hù)車堵在路上沒有很快到達(dá)，救護(hù)人員就有可能要承受牢騷甚至謾罵。我認(rèn)為，市民應(yīng)該增加對急救人員的理解。

　　陳慶賀:現(xiàn)在有一種情況是，身體不好的人突然在公共場所發(fā)病倒地，這時候圍觀者很多是在等120救護(hù)車的到來，如果他們當(dāng)中有人是經(jīng)過急救培訓(xùn)、可以做心肺復(fù)蘇或其他急救手段的人員，就可以在救護(hù)車到來前開展更快的急救。所以，我建議加大社會急救人員的培訓(xùn)，包括公交車司機、企事業(yè)單位人員等等。

回應(yīng)

　　兩年內(nèi)新設(shè)

　　4個醫(yī)療急救站點

　　昨日，廈門市衛(wèi)計委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年初，我市相關(guān)單位召開了會議，專題研究解決醫(yī)療急救方面的問題。目前，市衛(wèi)計委已經(jīng)提出相應(yīng)的方案。

　　在硬件方面，方案提出2015年新設(shè)置2個醫(yī)療急救站點，島外建議設(shè)在海滄東孚，島內(nèi)建議設(shè)在機場附近，并且增加5輛急救車。此外，2016年再設(shè)置2個醫(yī)療急救站點，繼續(xù)增加5部急救車，2017年繼續(xù)增加站點和急救車，爭取3年后使急救車總量達(dá)到50輛。

　　在人員方面，方案提出今后4個新設(shè)置的醫(yī)療急救站點增加60名人員編制，其中20名醫(yī)生編制由醫(yī)院招聘、急救中心管理。此外，方案還提出醫(yī)療急救中心等公共衛(wèi)生單位人員的待遇問題可以在接下來的醫(yī)療收入分配改革方案中進(jìn)行解決。