23路公交車正式停止?fàn)I運(yùn) 3路車延伸至蓮花五村始發(fā)

　　“小時(shí)候，你陪著我上學(xué)；長大后，你陪著我上班。車上有父親帶我上學(xué)的身影，有與同學(xué)相互打鬧的畫面……如今，你消失了，我才憶起與你的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，別了，23路車！”從昨日起，營運(yùn)近20年的23路公交車正式退出歷史舞臺，坐在新的3路公交車最后一排，蓮花五村居民小林感慨萬千，她在微信朋友圈內(nèi)寫下這段文字，紀(jì)念這個(gè)特殊“朋友”。

最后一班23路車。巴迷戴惟 攝

3路車延伸至蓮花五村始發(fā)。

　[廈門巴迷]

　　乘最后一班車拍照留念

　　與小林的感觸相同，不少居民對于23路公交車十分不舍，他們用自己的方式記錄下與23路車的點(diǎn)滴回憶。

　　戴惟是一名巴迷，小時(shí)候，他經(jīng)常乘坐23路公交從新村到中山路游玩，23路車對于他而言有著滿滿的回憶。前晚，他拎著相機(jī)，獨(dú)自來到蓮花五村車站，等待最后一班23路車。那時(shí)已是夜里11點(diǎn)多，最后一班23路車“閩DY7501”緩緩駛來，他拍完照，上了車，車上只有他一名乘客，直到泰和花園站，才上來兩三名乘客，整輛車一路上空空蕩蕩。

　　“這條線路客流很多，怎么說沒就沒了？很突然。”司機(jī)王師傅是一名老司機(jī)，開23路車已近10年了。開完這班車后，王師傅將到新的車隊(duì)報(bào)到，等待車隊(duì)分配新線路。

　[居民回憶]

　　看到它就有回家的感覺

　　“今天我等了半天23路車，來的卻是一輛3路車。”昨日上午8點(diǎn)左右，居住在龍昌里的陳女士疑惑地上了車，詢問司機(jī)后才知道23路車已經(jīng)取消了。

　　“應(yīng)該和它合個(gè)影的。”陳女士告訴記者，一直以來，蓮花五村居民出行都靠23路車，它至少陪伴了兩代人的成長，如今23車取消了，一時(shí)還不習(xí)慣。

　　市民劉先生也感慨萬分。他告訴記者，他1998年大學(xué)畢業(yè)后就搬到龍盛里住，那時(shí)就已經(jīng)有23路車了。“上世紀(jì)90年代末，我在中山路工作，23路車每天陪伴我早出晚歸。我從起點(diǎn)一直坐到終點(diǎn)，看到23路車，就有回家的感覺。”劉先生說，得知23路車取消，他萬分難過。

　　在朋友圈中看到23路車取消的消息后，遠(yuǎn)在同濟(jì)大學(xué)讀研究生的小陳同樣陷入了回憶。小陳拜托記者幫他拍幾張照片。小陳說，以前上小學(xué)、初中他都乘坐這輛車，一天至少乘坐4次。23路車取消后，他感覺像是失去了一個(gè)童年的伙伴。

[為何取消]

　　23路車與多條線路重合

　　對于23路車被取消，各種質(zhì)疑聲紛至沓來。市民張先生表示，高峰期時(shí)，23路公交車也十分擁擠，該線路取消后，客流無疑會(huì)分散到其他線路，目前的運(yùn)力能否滿足市民需求？

　　居住在蓮花三村的居民也同樣擔(dān)心，3路車延伸至蓮花五村始發(fā)會(huì)給蓮花三村一帶的居民出行帶來不便。

　　據(jù)悉，對于居住在蓮花五村的居民而言，23路公交車是與外連接的惟一公交線路，這條公交線路屬于思明公交公司，共有16臺車，沿途途經(jīng)26個(gè)站點(diǎn)，經(jīng)過呂嶺路、嘉蓮路、湖濱南路、鷺江道等主干道，方便了龍昌里、龍盛里、龍華里等蓮花五村社區(qū)居民。該線路從1996年運(yùn)營至今，已有19年。

　　23路公交車為何突然被取消？廈門公交集團(tuán)表示，23路與3路、45路線路高度重合，特別是與45路重疊的站點(diǎn)達(dá)到17個(gè)。目前，廈門公交集團(tuán)正在優(yōu)化和整合公交線路，于是將3路和23路線路整合，3路延伸至蓮花五村始發(fā)。

　　記者了解到，3路屬于湖里公交公司，雖然3路公交車終點(diǎn)站改變了，但現(xiàn)有蓮花三村公交總站依然會(huì)用于停放3路公交車。

　　湖里公交公司總經(jīng)理姜小虎告訴記者，昨日一大早，他便趕到蓮花五村查看3路車運(yùn)營情況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場秩序良好。“3路是省級優(yōu)秀線路，我們接手后會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，市民們不用擔(dān)心。”