集大航海學(xué)院教師方瓊林完成亞丁灣護(hù)航任務(wù) 本月返校

　　【濰坊艦】

　　舷號550，是中國自行設(shè)計建造的新型護(hù)衛(wèi)艦。2011年3月開工建造，2012年7月下水，2013年6月服役。艦長134米，艦寬16米，高35米，標(biāo)準(zhǔn)排水量3850噸。

方瓊林在也門的港口。

方瓊林詳細(xì)講解航海知識。

在也門撤僑行動中，方瓊林騰出自己的床位給僑民，睡在過道上。

　　近日，由海軍導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦臨沂艦、濰坊艦和綜合補(bǔ)給艦微山湖艦組成的第十九批護(hù)航編隊，完成了第十九批亞丁灣護(hù)航、也門撤僑、中俄地中海聯(lián)演及訪問任務(wù)，順利回到國內(nèi)。此次航行從2014年12月2日開始，共持續(xù)221天，航程117725海里。

　　巧合的是，擔(dān)任兩大護(hù)衛(wèi)艦護(hù)航船長的，均來自集大航海學(xué)院，他們是臨沂艦護(hù)航船長馮榮松（集大航海學(xué)院1993屆校友）、濰坊艦護(hù)航船長方瓊林（集大航海學(xué)院教師）。回國后，方瓊林回到了集大，接受了本報記者的專訪。

【臨時受命】

　　參加亞丁灣護(hù)航

　　去年10月，方瓊林回湖北老家，照顧中風(fēng)的老父親。這時，學(xué)校來電通知他，將可能參加第十九批亞丁灣護(hù)航任務(wù)。方瓊林聽后猶豫不決:擔(dān)任船長，參加亞丁灣護(hù)航任務(wù)，是所有航海人的榮耀，但是父親的病情又讓他放心不下。

　　當(dāng)時參與亞丁灣護(hù)航船長人選推薦工作的，有集大航海學(xué)院院長邵哲平。這位傳奇人物于2010年參加第六批亞丁灣護(hù)航任務(wù)，還曾作為“雪龍?zhí)?rdquo;第二船長下南極，是集大航海人心中的“男神”。邵哲平說:“方瓊林很敬業(yè)、用心，技術(shù)過硬，沉穩(wěn)可靠，再適合不過。”

　　得知情況，方瓊林的家人紛紛支持他參與任務(wù)。方瓊林也接受了這個光榮的任務(wù)。

　【也門撤僑】

　　71分鐘轉(zhuǎn)移455人

　　今年3月30日，當(dāng)濰坊艦慢慢駛進(jìn)也門荷臺達(dá)港時，碼頭后不遠(yuǎn)處傳來了此起彼伏的炮火聲，情況十分緊急。

　　當(dāng)聽到逐漸響亮的歡呼聲，看到數(shù)百名中國公民揮舞著中國國旗出現(xiàn)在碼頭上時，方瓊林內(nèi)心非常激動。

　　今年3月，沙特等國對也門展開空襲。3月26日，中國海軍暫停亞丁灣護(hù)航任務(wù)，包括濰坊艦在內(nèi)的護(hù)航編隊趕赴也門撤僑。方瓊林為航線規(guī)劃提供了詳盡計劃。

　　濰坊艦一靠港，就展現(xiàn)出驚人的速度，他們用最快的時間將455名中外公民（其中有6名外國公民）安全轉(zhuǎn)移，從靠港到安全離開，只用了71分鐘。

　　當(dāng)天晚上，方瓊林和其他人一樣，將船上的251個床位騰出來，供僑民休息，而他在過道上鋪了張涼席，只睡了兩個小時就爬起來繼續(xù)工作。隨后，濰坊艦順利地將455名中外公民送至吉布提港，隨后繼續(xù)亞丁灣護(hù)航任務(wù)。在整個撤僑行動中，護(hù)航編隊分5批共撤離中外公民897名。

【出道遇險】

　　在印尼滯留船上半年

　　方瓊林告訴記者，2001年，他從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)，開始航海生涯。2013年，他選擇回到母校任教。這十幾年間，他指揮的船不曾發(fā)生過一起事故，也沒有人員傷亡。2006年，他成為大副（僅次于船長的職位），晉升速度之快令人吃驚。可是在他剛成為船員的那一年，有一件事幾乎摧毀了他的航海生涯。

　　2001年8月，剛成為一名船員的方瓊林跟隨商船到達(dá)印尼。因貨主與港口方糾紛，他和其他人不得不在船上滯留了半年多。

　　“那段時間就像坐牢一樣。”方瓊林回憶說，一開始船上的伙食還是每餐四道菜，到后來每餐只有一道菜，一人一天用水只有一桶。“在船上什么都做不了，只能給設(shè)備刷油漆，到最后，連油漆都沒有了。”

　　方瓊林還說，盡管自己出生在內(nèi)地，可是他從來都沒暈過船。“有時遇上大風(fēng)浪，一些老海員都受不了,吐得天昏地暗，但是我一點事都沒有。”這次護(hù)航，是他成為大學(xué)教師之后第一次作為船長出海，他說:“回到海上，就像回到了家一樣。”

【釋疑】

　　護(hù)航船長有哪些職責(zé)？

　　護(hù)航船長一般來自海事系統(tǒng)和航海院校，在與海軍護(hù)航官兵共同執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的過程中，船長可謂“責(zé)任重大”，具體職責(zé)包括與交通運輸部等溝通接收護(hù)航信息，做好接受船舶護(hù)航申請、與船舶聯(lián)系；進(jìn)行船舶信息核實、船舶編隊組織等工作，為海軍護(hù)航艦艇制定護(hù)航行動方案，確保護(hù)航的順利。

　　在亞丁灣等特殊區(qū)域，護(hù)航船長還要結(jié)合海盜活動規(guī)律，向護(hù)航艦艇建言獻(xiàn)策，并針對被護(hù)船舶在航渡過程中發(fā)生裝備故障等情況，及時提出建議。

　【鏈接】

　　臨沂艦船長馮榮松:

　　除夕驅(qū)逐疑似海盜船

　　與方瓊林一起執(zhí)行這次亞丁灣護(hù)航任務(wù)的，還有臨沂艦的船長馮榮松，他同樣來自集美大學(xué)航海學(xué)院。邵哲平說，馮榮松曾經(jīng)上過他的天文航海課程，學(xué)業(yè)十分優(yōu)秀。

　　而在校友方瓊林看來，馮榮松十分豪爽。“和他同寢室的艦員，都喊他老大。”

　　這位既豪爽又細(xì)致的船長，在此次亞丁灣護(hù)航中，也經(jīng)歷了緊張一刻。今年2月18日是除夕，不過，似乎有人不準(zhǔn)備讓他們過一個順心的春節(jié)。在當(dāng)?shù)貢r間13時30分，一艘疑似海盜船帶著4艘快艇出現(xiàn)在臨沂艦附近。疑似海盜船上有近30人，配著雙掛機(jī)，攜帶多個汽油桶。臨沂艦立即進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，在通告商船進(jìn)行規(guī)避的同時，加速轉(zhuǎn)向，將疑似海盜船與商船隊伍隔開。隨后，臨沂艦發(fā)射信號彈和爆震彈進(jìn)行警告。在強(qiáng)大火力的威懾下，疑似海盜船只得調(diào)頭駛離。