武夷山全域免費公交政策運行1000天 載滿民生溫度

武夷山全域免費公交政策運行1000天，累計惠及數千萬人次市民與海內外游客——

車輪旋轉 載滿民生溫度

　　“師傅，掃碼乘車的二維碼在哪？”6月22日傍晚，武夷山高鐵北站，一名拖著行李的游客登上公交車，舉著手機尋找乘車付費入口。

　　“不用掃，武夷山公交免費坐。”駕駛員江財富應聲答道。話音未落，身后幾名背著登山裝備的游客恍然大悟，驚喜的議論聲在車廂里輕輕漾開，原本準備刷碼的游客也紛紛收起手機。

　　這一天，武夷山全域免費公交政策平穩運行滿1000天。自2023年9月27日落地以來，當地13條串聯城鄉、景區、交通樞紐的公交線路，累計惠及數千萬人次市民與海內外游客。

　　穿行在青山碧水間的公交車輛，已然成為這座世界雙遺產城市最溫暖的流動窗口。

　　從業15年的江財富，是南平市級勞動模范，也是武夷山9路公交駕駛員。這條線路貫通高鐵站、機場、城區、度假區、核心景區與竹筏碼頭，既是市民通勤的便民線，也是游客進山的旅游專線，他的駕駛座旁常年備著暈車藥、創可貼、雨傘等便民物資，隨時為乘客紓解難題。

　　日復一日，江財富見證了車廂里的煙火百態：趕早讀的學生、采買返程的老人、初抵武夷手足無措的外地游客。一名上海游客的贊嘆讓他記憶猶新：“景區免門票、公交全免費，武夷山格局真大。”

　　免費公交政策落地初期，不少人存有顧慮：客流暴漲是否會加劇車廂糾紛、滋生安全隱患？

　　千日免費運營數據給出了反向答案：全線客流量穩步攀升，車廂矛盾大幅減少。擁有超100萬公里安全行駛里程、從業零事故零投訴的江財富深有體會，以往車廂八成的爭執，都源于一兩元車費的退費、投幣糾紛。免費政策推行后，票務摩擦徹底消失，暖心問候取代瑣碎爭吵，駕駛員得以專心值守行車安全、優化乘車服務。

　　實施免費公交以來，武夷山公交全線涌現好人好事877起，收獲群眾錦旗60面。6路司機章樂文撿拾游客2540元現金及各類證件并全額歸還；2路司機張水亮緊急護送身體不適的老年乘客就醫；8路司機左華利助力兩名下錯站的孩童平安找到家長，一幕幕暖心場景常態上演。

　　常年搭乘江財富班車務工的星村鎮阿姨，深知駕駛員常常錯過飯點，每次相遇都會送上自制的清明果、包子，用樸素的煙火暖意，回饋公交人的默默堅守。

　　免費公交如何實現長效運營，曾是外界最大的疑問。武夷山市公共交通有限公司用千日實踐破解質疑，走出了一條惠民與增收雙贏的可持續發展之路。

　　公司總經理茅述權介紹，公交公司通過盤活存量資源拓寬營收渠道，將場站閑置空地改造成經營性充電樁，新增穩定營收；投放房車、商務車承接包車與租賃業務；盤活車身、站臺廣告位，開通研學、展會、通勤定制公交。今年6月，企業攜手東風汽車打造公交場站汽車商城，新能源汽修項目也在規劃落地。同時，全域新能源車輛夜間低谷集中充電，每年可節省電費近百萬元。

　　不僅盤活業態，公交服務也實現智慧升級。公司投入千萬元搭建智慧運營平臺，布設178座智能電子站牌，讓公交線路準點率穩定在98.8％，乘客可實時查詢車輛位置，出行便捷度大幅提升。“新能源車安靜平穩，乘客舒心，我們開車也更輕松。”江財富感受到城市公交的迭代。

　　夜色深沉，21時30分，江財富跑完當日末班車，緩緩駛回車場。繞車巡查、清掃車廂、關窗斷電，完成全套規范流程后，他在行車日志上寫下：6月22日，安全。第1000天。

　　千個沒有投幣聲響的日夜，這趟穿行武夷的免費公交，承載著一座山水小城最樸素的誠意，也擦亮了世遺之城溫情包容的城市名片。（林李冰）