27日記者獲悉,雙福高速項目建設迎來關鍵進展。項目控制性工程之一的象鼻山隧道已正式進洞施工。
雙福高速象鼻山隧道全長1742米。該隧道是A2標段橋梁梁片架設運輸的重要通道,是保障雙福高速建設進度的關鍵環節。隧道施工采用A2標段和A3標段進出洞端相向掘進方式,最終在隧道內完成貫通。隧道出口端已于7月3日正式進洞施工,目前右導洞上臺階已掘進20米。至此,雙福高速沿線4座隧道均已進入洞內施工。
據悉,各參建單位正緊扣攻堅目標,克服洞口場地狹小、巖層裂隙發育等不利條件,細化施工組織方案,力爭2027年10月實現隧道貫通。
雙福高速公路是京臺高速公路通道支線的重要組成部分,由閩侯南通至福清陽下段(全長26.8公里)和南通支線(全長8.5公里)組成。閩侯南通至福清陽下段起于閩侯縣南通互通,經閩侯縣青口鎮,福清市音西街道、陽下街道,終點設北亭樞紐銜接長福高速公路;南通支線起于閩侯縣南通互通,經閩侯縣南通鎮文山樞紐,終于倉山區三環快速天水樞紐。
雙福高速的建成將進一步優化福州高速路網結構,極大方便閩侯與周邊地區的交通聯系,促進區域間人流、物流、信息流的高效流通,為推動閩侯加快融入主城區注入新動能。(記者 陳木易 通訊員 林奧 程釗)