廈蓉高速后祠隧道塌方原因福建省安監將調查

來源:閩南網 2014-12-07 08:53 http://m.zlytsxxsbc.cn/ 海峽都市報電子版

【專家說法】

隧道后續建設應該沒有問題

　　海都記者了解到，事發時，龍巖學院資源工程學院一專家也有到現場參與處置。昨日，記者咨詢了龍巖學院資源工程學院地質工程專業的老師邱占林，他對適中鎮莒舟村后祠隧道發生坍塌一事略有了解。

　　邱占林說，塌方處的地質情況復雜，巖體比較破碎，隧洞的圍巖松動圈還有地下裂縫水，水會起到潤滑作用，引起巖體滑動，可能產生坍塌，導致上覆巖體掉下來。

　　而對于后祠隧道發生的塌方，與2009年12月同在莒舟村的象山隧道塌方事故，兩者在地質層面是否會有聯系？邱占林說，塌方可能跟構造復雜有關系，對于兩起塌方是否有關聯，要通過實地鉆探才能知道。

　　而塌方之后，對于今后隧道建設安全是否有影響，邱占林個人認為，根據以往工程建設經驗技術，隧道后續工程建設，應該沒有問題。

【背景鏈接】

此處地質很復雜修龍廈鐵路時曾遇阻

　　海都記者了解到，后祠隧道，是廈蓉高速漳州天寶至龍巖蛟洋段改擴建工程（龍巖市境內）唯一一座隧道。

　　2013年12月，在福建省交通規劃設計院做出的該段工程地質勘察報告中，指出在建后祠隧道區域內，中低丘陵形態，巖層擠壓較強烈，巖體極易破碎，而沿線地表徑流常年不斷，蓄水能力強。自身巖溶較發育，歷史上部分路段出現地面塌陷，對路基影響較大。

　　后祠隧道項目，正好位于新羅區適中鎮莒舟村。

　　據龍巖市交通局局長鄧振春透露，幾年前龍廈鐵路修建時，同樣在該村修建象山隧道時也遇到了很大的困難，“地下河密布，地質很復雜”，2009年年底的時候，隧道在施工過程中出現開挖口掉塊、開裂和垮塌，逐漸發展為塌方、涌水，已經造成隧道上方的山體地表下陷，一度影響了龍廈鐵路的通車進度。

　　廈蓉高速公路擴建工程也是漳州境內“魔鬼路段”廈蓉高速和溪段長下坡的改線工程。對于此次坍塌事故，是否會影響改線進度？鄧振春稱，受影響不會太大，龍巖段總共已先行動工32公里，預計2017年通車不會變。

　　而對于事故具體原因，龍巖市交通局長鄧振春稱，將由省安監局成立調查組，對該事件展開調查。

——本報報道回顧——

　　本報2009年12月26日報道，同年12月23日上午10點多，龍廈鐵路象山隧道施工時發生塌方，并引發嚴重涌水。造成隧道上方的300戶居民房屋受損，小溪和路面突現裂痕和大洞，水泥路面甚至隆起半米高，猶如經歷地震一般，所幸無人員傷亡。

　　另據新華網2009年12月28日報道，經專家論證，龍廈鐵路象山隧道涌水塌方定性為巖溶涌水地質災害。（海都記者蘇禹成梁政簡偉雄戴敏白志強戴江海文/圖）

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