
公路部門將原進島方向的獨立右轉專用車道調整為“右轉+直行”合用車道。
“以前早高峰走到集美大道這個口,右邊的車道空蕩蕩,左邊的車道排長龍,看著就心急。這兩天發現標線改了,一個綠燈能多過十幾輛車,順暢多了!”7月8日早上,家住集美的市民陳先生駕車經集美大道進島時,明顯感覺集美大道與錦亭北路交叉口的梗阻緩解了不少。
作為連接集美與廈門島的重要通道,集美大道與錦亭北路交叉口日常承擔著巨大的通勤壓力。市交通局公路中心集美公路部門在前期摸排中發現,該路口進島方向存在明顯的供需錯位:直行車流量占絕大多數,高峰期排隊較長;獨立設置的右轉專用道利用率偏低,資源閑置。
對此,公路部門開出“微處方”:通過重新施劃路面標線,將原進島方向的獨立右轉專用車道調整為“右轉+直行”合用車道。這一小切口調整,相當于為直行車輛新增了一條蓄車通道,有效分流排隊車流,右轉車輛仍可正常通行。“以前在這個路口總要等兩三個紅燈,今天一把就過去了。”經常往返于集美與島內的市民崔女士點贊這一變化。
(文/圖 廈門日報記者 林欽圣 通訊員 葛艷紅)