廈門媒體重走滇緬公路重溫陳嘉庚與南僑機工抗戰歷史

來源:廈門日報 2015-08-15 09:38 http://m.zlytsxxsbc.cn/ 海峽都市報電子版

　　翁家貴接受本報特派記者采訪。

　　翁家貴證明書

　　羅開瑚把當年陳嘉庚慰問南僑機工的毛毯捐給廈門華僑博物院。

　　翁家貴祖地家廟在福建莆田黃石鎮清江村。

　　南僑機工，不朽！

　　三千多華僑熱血青年，響應陳嘉庚號召回國，在滇緬公路上筑起“抗日輸血線”，一千多人為國犧牲

　　70年前的今天，是日本宣布無條件投降的日子，也是中國人民取得抗擊日本入侵戰爭的勝利日。

　　76年前，在抗戰最艱難的歲月，大半中國國土淪喪，沿海丟盡，政府被封困在中國西部高原盆地，用有限的落后軍備憑天險與節氣頑強抵御裝備精良、彈藥充足的日軍進攻——彼時，滇緬公路是惟一大量軍需物資的補給線，這是一條“抗日輸血線”，也被稱為“死亡之路”。

　　國家危難，三千多名會開車和修車的華僑熱血青年，響應南僑總會主席陳嘉庚先生的號召和接受政府的招募，毅然拋棄海外安逸的生活，組成“南洋華僑機工回國抗戰服務團”，奔赴祖國大西南烽火漫天的抗戰疆場，日夜在滇緬公路上運輸政府購買和國際援助的軍需物資。三千多人的隊伍，相當于一個運輸機械師，保障著抗日前線軍需物資。從1939年到1942年5月，共運送了近50萬噸的軍需物資，其戰斗力不可估量。

　　他們，被稱為“南僑機工”。

　　最后，一千多人為國犧牲，一千多人回到南洋，一千多人留在國內。華僑歷史專家林少川稱，60%的南僑機工祖籍是福建。位于云南省昆明市西山公園內的南洋華僑機工抗日紀念碑，碑文最后寫著:三千余南洋機工，以自己的生命、鮮血和汗水，在華僑愛國史上譜寫了可歌可泣的壯麗篇章，也在中國抗日戰爭史和世界人民反法西斯戰爭史上建立了不可磨滅的功績。

　　你肯定不會相信:102歲的翁家貴老人，不會說閩南話，滿口西南腔調，卻能準確地用閩南話叫出“陳嘉庚”這名字，而且，還糾正了本報記者不標準的“陳嘉庚”讀音。這引起一同采訪的諸位記者贊嘆，大家驚嘆面前這位抗日華僑英雄，記憶深處的信息還如此的“高保真”。

　　這次采訪發生在7月14日上午，在云南保山市翁家貴家中。不只是陳嘉庚的姓名、讀音，那些他親歷的烽煙故事，永遠印在他的腦海里。

　　為紀念世界反法西斯戰爭和中國抗日戰爭勝利70周年，廈門市委宣傳部、市記者協會組織廈門市媒體赴云南重走滇緬公路并采訪南僑機工，重溫陳嘉庚與南僑機工抗戰那段歷史。

　　[為謀生]

　　15歲離家赴南洋

　　7月的保山市，不像廈門那么熱。翁家貴與結發妻子羅春芳，住在市區婦幼保健院附近一樓的房子里。聽說是陳嘉庚故鄉來的媒體，翁老馬上就說起他和其他南僑機工幾年前受邀到集美參加陳嘉庚的紀念活動，還夸廈門很漂亮。

　　翁家貴1914年出生于海南瓊海文嶺村。他15歲那年告別父母離開家鄉，到了馬來西亞吉隆坡找哥哥，投靠叔叔等親人，以打工謀生。他說，先是在橡膠園割膠，后在咖啡店、餐館工作了幾年。后來會說當地話，就自己花錢學開車，23歲從事收入更高的的士司機。當翁家貴到了成家的年紀，收入已經有了很大改觀。此時，日本入侵中國，抗日戰爭全部爆發，他的人生軌跡也悄然生變。

　　[為抗日]

　　放棄一切報名回國

　　1939年初，中國大半國土已經淪陷。這一年，翁家貴26歲。

　　1937年11月至1938年8月，20萬云南各族民眾，開山辟路，修筑了一條1154公里長、從云南昆明至緬甸臘戍的“滇緬公路”，打通了一條國際援華物資運輸通道。但司機和維修汽車的機工國內緊缺，大批軍火等戰略物資無法及時運到前線，堆積在緬甸和滇緬公路沿線場站。

　　1939年2月，“南洋華僑籌賑祖國難民總會”緊急通告發給東南亞各國——“本總會頃接祖國電，委征募汽車之機修人員及司機人員回國服務。凡吾僑具有此技能之一、志愿回國以盡其國民天職者，可向各處華僑籌賑總會或分支各會接洽……”

　　“國家興亡，匹夫有責”，翁家貴說，他在《光華日報》上看到陳嘉庚先生發表的《通告》時很受感動，決定放棄吉隆坡的優越生活，報名回國。他是第五批回國參加抗戰的南僑機工。第一批80人，第二批400人，第三批400人，第四批480人，第五批503人，直到第九批，回國抗戰的華僑共3226人。

　　[為國家] 頂著日機轟炸運輸軍需物資

　　三千多華僑熱血青年組成“南洋華僑機工回國抗戰服務團”。翁家貴當時在十四大隊，每個大隊分4個中隊。大隊駐扎在云南保山。他們中隊的任務是一人一車，行駛路線從云南的下關到畹町，再到昆明。運送的是軍用物資，主要是彈藥。

　　當時的路況不好，單行盤山羊腸車道，下雨天泥濘打滑，彎道多，坡度大，一不小心車就翻下山，因此翻車犧牲的機工不少。有時，還有日本飛機轟炸。在云南崇山峻嶺駕車，蚊蟲多，司機容易得瘴氣痢疾等疾病。翁家貴說，大家很勇敢，沒有被困難嚇倒，來了就不怕死，怕死就不會來。據翁家貴介紹，當時他們駕駛的是從美國進口的卡車。戰火中，在中國云南省境內大概有1000多輛美國卡車，運送美國援助的槍、炮、炸藥、汽油、醫療物資等。

　　據云南省檔案館1940年1月的一份運貨清單顯示，在一周的時間里，南僑機工冒著槍林彈雨運送了2329箱迫擊炮彈、1502箱37毫米炮彈、186箱飛機炸彈等共計160余噸的軍火。據當時政府公布的統計數據，從1939年到1942年，南僑機工們在滇緬公路上來回穿梭，共向中國各抗日戰場輸送了約50萬噸軍需物資。這其中，就有一份翁家貴的功勞。

　　翁家貴告訴記者，其間，陳嘉庚來慰問他們，陳嘉庚講的是閩南話，同事翻譯給他聽，很受鼓舞。每位機工還拿到陳嘉庚帶來的慰問品。陳嘉庚一直關心南洋機工的生活、生命和工作，因為這些南洋子弟是聽他號召而來的。直到現在，包括陳嘉庚的侄子陳共存，也從沒有放棄關心幸存的南洋機工生活狀況。

　　1942年，日軍入侵東南亞，企圖對中國形成戰略合圍，切斷中國的國際運輸線。3月，翁家貴和他的機工戰友們接受了新的任務，除了運送軍需物資之外，他們開始向緬甸運送中國遠征軍。

　　從1939年5月到1942年5月，翁家貴一直在滇緬公路上從事運輸。其間，他的家鄉海南島也淪陷。

　　[為愛情] 沒有回家選擇居住在大西南

　　翁家貴的妻子羅春芳，當時在保山中學讀初中，即將畢業。而翁家貴所在車隊的場站就在學校邊。當時翁家貴年輕帥氣，羅春芳豆蔻年華——雖然兩人相差十歲，但還是互生愛慕，墜入愛河。在羅春芳父母的同意下，兩人結婚了。

　　1942年5月，惠通橋被炸之后，滇緬公路運輸中斷。南僑機工處于解散的狀態，而南洋地區被日本占領，也回不去。戰爭讓人們顛沛流離，生活困難，翁家貴也不例外。妻子沒有怨言，兩人始終相伴，共渡難關。

　　抗戰勝利后，在陳嘉庚的呼吁和努力下，部分南僑機工開始返回南洋，政府也作了安排，翁家貴決定帶著妻子和孩子回到馬來西亞，投靠那里的親戚。

　　臨走前一天，妻子羅春芳突然改變了主意，不愿意走了。翁家貴說，因為對異國他鄉的生活產生恐懼，妻子臨時改變了主意。翁家貴并沒有強求妻子一定要回南洋。他說，對妻子來說那是一個完全陌生的地方，語言、飲食各方面都不同，不能強求她去適應，于是，翁家貴一家就這樣留在了云南。

　　“她會持家，很溫柔，人很好，對家庭很負責任，5個孩子都是她一手帶大的。”翁家貴對妻子的評價很高。翁家貴說，能與妻子白頭偕老，他很知足也很幸福。

　　新聞幕后

　　記者幫翁家貴

　　尋到莆田祖廟

　　一次采訪約定圓老人尋根夙愿

　　昨天，記者和翁家貴老人再次通了電話。“你祖籍地福建莆田的翁家祖廟，我幫你找到了，是在黃石鎮清江村。”記者說。

　　記者轉達了莆田宗親對他的邀請，“他們希望你有空回翁氏大宗祠、回六桂家廟祭拜。”

　　這是采訪結束時的一個約定——翁老想找到根底，回祖廟拜拜。記者答應了他，也最終履行了約定，雖然過程一波三折。

　　一個約定:翁家貴想回祖廟拜拜

　　在翁文貴家中采訪時，他說，小時候聽父親衍貞講，曾祖父誠德（音）公是捕魚的，從莆田漂泊到海南，后來定居在瓊海縣的文嶺村。

　　事實上，這也是翁老首次講出他的祖地在福建莆田，但不知是哪個村。他67歲的四兒子翁作英都感到很驚奇，這是他第一次聽到父親說祖先從哪里來。

　　翁家貴說，他想替村里的宗親找到祖地，有機會回祖廟拜拜。當記者表示，到福建會幫他找找看，他很高興。

　　一個采訪中的約定，成了記者的深深牽掛，也有了后來一波三折的尋找。

　　一次采訪:一波三折終尋到清江村

　　回到福建后，記者找本報退休老記者林育農幫助，他是莆田人，會莆仙話。他立馬翻開那本發黃半爛的通訊記錄本，找到一個翁家的莆田老友。對方比較熟悉莆田翁氏的來龍去脈，但到加拿大訪友去了，不知何時回來。

　　林育農突然想到“徐文貴”，這個“文革”前畢業于復旦大學國際關系系的才子，已經退休回莆田老家養老，專門研究譜牒，編撰徐家族譜，想必認識莆田翁姓族譜的同行。徐文貴答應幫忙。

　　翁家貴現在102歲，他的曾祖父應該在他的100年前，由此推斷，應該是在清朝乾隆年間和嘉慶年間，從莆田到海南居住的。

　　8月初，記者與林育農一起赴莆田采訪。莆田姓翁的有兩個最大的自然村，北高鎮竹莊村和黃石鎮清江村。徐文貴了解到，竹莊村翁姓從元朝后到清朝，都沒有人遷往海南。這樣惟一遷移到海南的，只有黃石鎮清江村。普珠公為清江翁氏始祖，至今傳至原城翁氏約七十四、五世。

　　清江村現如今人口太多，分為清前村、清中村、清后村三個自然村。清江翁氏始祖祠堂現在位于清中村。據說祠堂是始建于元明朝，多次重修，現在為清朝初期重修的。一波三折的尋找，記者終于完成了與翁家貴老人的約定，圓了老人的尋根夙愿。

　　羅開瑚:嘉庚先生發的毛毯捐給廈門

　　這位98歲的老人也是南僑機工一員，毛毯現珍藏在華僑博物院

　　8月13日，記者在廈門華僑博物院看到南僑機工捐獻的幾件文物。其中有件羅開瑚捐獻的毛毯，格外引起記者注意——上個月，記者正在昆明羅開瑚老人家中采訪。

　　羅開瑚現年98歲，住在昆明市區篆塘路一幢早期的商品房4樓里。他也是南僑機工的一員。讓我們一起來聽聽羅開瑚老人的故事:

　　“我是1936年從海南去南洋新加坡打工，在叔叔的餐館當洗碗工，后來當招待員。抗戰爆發后，南洋各地華僑捐款幫助當時的政府購買軍火很踴躍。有一天，我到街上，看見宣傳隊在宣傳，街上人山人海，人人捐款，這情景終生難忘。當時，我也買了5元的國債。

　　當我聽說當地華僑會館要招募一些人回國抗戰，當司機和修理汽車，運送軍需物資，我就去報名。報名要有人擔保，主要是怕跑掉當逃兵。但事實上，3000多名華僑機工，沒有一個跑掉的。當年報名的時候，大家都抱著為國犧牲的精神。經過培訓和考試，我通過了。成為第8批回國參加抗日的南僑機工，同行的有30多人。我從越南西貢坐火車到昆明，然后到緬甸去接車，回來編制在華僑第一大隊第二中隊。主要跑那曲畹町芒市這段路。這段路黃土路多，一下雨，車就打滑。我們跟部隊一樣，管理嚴格。

　　開始時，滇緬公路運輸條件很艱苦，運輸時間長，夜晚寒冷，蚊子多，痢疾是常見病。1940年，南僑機工們將這一情況反映給了嘉庚先生。嘉庚先生迅速要求在滇緬公路上設立七個停車站，每站建幾個停車場。同時，南僑總會還給每位機工贈送蚊帳、毛毯、工作服、衛生衣、運動鞋、奎寧等日用品及藥品。嘉庚先生并兩次致電西南運輸處建議在沿途設立機工宿舍，醫療站和停車場。

　　1940年3月、11月陳嘉庚先生以花甲之身兩次不遠萬里，一路顛簸來到滇緬公路慰問南僑機工，并帶錢到沿途醫院看望生病及受傷的機工。我前幾年捐給廈門華僑博物館的毛毯，就是陳嘉庚先生慰問后，我們每個人分到的。”

　　【采訪手記】

　　國與家共命運

　　祖與僑骨肉連

　　日本入侵中國，南洋華僑在陳嘉庚等人和華僑團體組織的號召下，從募捐出錢到直接回國參與抗戰，3000多名熱血青年，告別父母，離別妻子，千里救國難，將生命和家庭置之度外，在滇緬“死亡盤山公路”運送軍需物資。其中有1000多位南僑機工，為國捐軀，長眠在云貴高原崇山峻嶺，“就地埋葬”，大多沒有墓碑。

　　這是中國歷史上，第一次人數最多、持續時間最長、有組織的華僑直接參與救國戰爭。隨著國家命運的轉變，他們命運也改變了走向，他們的家庭也持續經歷了悲歡離合的變故。當我觸摸到這段歷史，一種悲壯，還有一種比這更復雜的感情，讓我熱淚盈眶。家國的不幸，都應歸咎于日本侵略中國。

　　戰亂令多少家庭和生命消亡，發生多少妻離子散的人間悲劇。但我們不希望戰爭，也不怕戰爭。一旦發生，我們也會像當年所有中國人一樣挺身而出，保家衛國，不惜自己生命。

　　不管過去和現在，甚至是將來。世界發展史證明，只有那些物質富裕和文化自信的國家和民族，才能自立于世界民族之林，才不怕其他國家和民族的挑釁。

　　今天，唯有勵精圖治、勤儉持家，廉潔奉公，安居樂業，創新創造，打造利器，讓中國早日從經濟上軍事上和民族自信心上強盛起來，才能成為強國，才能早日實現中國夢。

　　南僑機工的民族精神和愛國主義精神，在國內外得到不斷傳頌，陳嘉庚和南僑機工以及其他華僑華人和團體的赤子功勛，得到黨和政府的高度肯定，而且在整個世界反法西斯戰爭和中國抗日戰爭中的歷史地位得到正確評價。這足以告慰英雄和英靈！

　　【歷史記憶】

　　運輸救國歌